論壇以“新能源汽車產業生態”為主題，主要探討能源、交通、商業模式、互聯網、智能城市等如何與電動汽車發展協調互動，構成一個良好的產業生態。

　　本場分論壇將圍繞“電動汽車基礎設施”課題展開相關討論，本場嘉賓有同濟大學汽車學院院長余卓平、神華集團董事長張玉卓、中興通訊股份有限公司副總裁孫枕戈、中國普天信息產業股份有限公司副總裁曹宏斌、國家能源局電力司副司長童光毅、中國泰坦能源技術集團有限公司首席執行官安慰。

　　一、余卓平：電動汽車基礎設施缺系統規劃

　　以下為同濟大學汽車學院院長余卓平現場發言。

　　余卓平：謝謝副理事長，各位同事，百人會的議題，確實都是大家非常關注的熱點，實際上我被推上這個講臺是有偶然性的，我確實不是搞設施出身的，但是去年我記得是大概九月份，那個時候我著急，我覺得現在基礎設施的問題對電動汽車的發展是非常非常迫切的。所以當時給百人會提出一個建議，百人會講正好我們有這樣一個課題，你們一塊兒把方方面面的力量，能夠動員起來，來做這個課題，所以我們再整合力量，最后和普天的曹總和國家電網的賈總，三個人被百人會委托會課題的協調人。我們這三位。所以今天的名字我想先用我們三個人的名字先拋磚，事實上課題是12月份才開始把整個方方面面醞釀好，還沒有完全的像其他的幾個課題都是成果成果已經完全出來了，像今天上午的副理事長有一個課題，基本上是總結報告了。我們這個課題還沒有完全拉開，剛剛開始，但是我想今天借這個機會拋個磚。

　　分三個方面，一個是背景，一個是現狀，還有我們重點想從哪幾個口子切入進去。

　　從背景上來看，實際上昨天有幾個大會，包括萬老師的報告，大家都看到這個形勢了，先有雞先有蛋不講了，現在車跑得比基礎設施快，現在基礎設施跟不上，已經明顯的缺個缺口，這個缺口先在什么地方？

　　比如說在上海，插電的混合動力，現在賣得非常火爆。但是賣得非常火爆的原因是因為沒有基礎設施，為什么？插電式的混合動力他說我可以不充電也能跑，把這些優惠政策我都拿到了，你即便是基礎設施還沒有到位我也能夠先行，這是一個典型的例子。所以我覺得當時很著急就是這個原因，感覺到這個車起來了。但是基礎設施沒有起來。這個就像我們兩三年前那個時候車起不來我們也著急，車起不來，政策拉動的效果不顯著，我們想想也是，等車起來以后，整個準備時間大概兩三年。后來整車企業有車型出來以后我們講已經是兩三年以后的事情，當時我們很著急，現在同樣，基礎設施很著急，我相信可能過了兩三年以后應該說會跟上了，因為現在的需求已經出來了。所以我們講第一個是這個大背景，現在是趕不上。第二個你要看到基礎設施趕不上趟并不是沒有發力，我們覺得各路神仙都在發力，這里邊你看這個從這個概念上來講，我們可以看到整車廠也在發力，跟著用戶就是這樣，你買我的車，我給你送充電樁，我來給你建設充電樁，這個電力部門也在發力，我們到處的在規劃建這個東西，這個充電設施的供應商也在發力，今天我們這里珠海泰坦的安總到了，他們是設施的供應商，他們也想我們也發力，我們也在發力。普天實際上很長時間也是在推動電動車的基礎設施運營的口上也在發展，也在發力。