- 2016-2017年度動(dòng)力電池行業(yè)評選”結果揭曉：鋰電行業(yè)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷
- 中國電力科學(xué)研究院電工所所長(cháng)來(lái)小康作主題演講
- 哈工大戴長(cháng)松：廢舊鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)化前夕 希望有更多企...
- 蔚來(lái)汽車(chē)張建興：2018年開(kāi)始儲能市場(chǎng)將迎來(lái)三個(gè)高峰
突破桎梏 攜手發(fā)展——2017’第二屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )圓滿(mǎn)...
2017年11月16-17日，以“突破·決勝 高成本下的新機遇”為主題的2017’第二屆動(dòng)力電池應用國際峰會(huì )暨第三屆中國電池... 詳細>>
江淮汽車(chē)秦李偉：下一代動(dòng)力電池要有10年第二壽命
長(cháng)安汽車(chē)姚振輝：深度合作電池企業(yè) 降成本需優(yōu)化系統設計
董敏學(xué)：動(dòng)力電池企業(yè)要成長(cháng)為全套解決方案的提供者
趙立金：前三季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比全國汽車(chē)銷(xiāo)量的2.37%
吳鋒：原材料漲價(jià)背景下 新型綠色二次電池的研發(fā)新進(jìn)展
鄭綿平：國內鋰資源對外依存度高達70% 高效提鋰和電池回收迫在眉睫
楊裕生：積極發(fā)展增程式電動(dòng)汽車(chē) 不追求過(guò)高比能量電池
方建華：制造/管理/安全問(wèn)題凸顯 電池企業(yè)和車(chē)企應深層融合
拿督依士甘達：馬來(lái)西亞EV市場(chǎng)正崛起 商業(yè)化需解決電池難題
魏林：中國正推動(dòng)全世界電池應用的發(fā)展 英國市場(chǎng)漸成投資熱土
吳衛：電池企業(yè)要注重在新能源汽車(chē)和能源領(lǐng)域的進(jìn)一步延伸
劉彥龍：2017年國內動(dòng)力電池整體產(chǎn)能將達228GWh 產(chǎn)能過(guò)剩嚴重
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨主持會(huì )議
當升科技陳彥彬：電池材料做高能量密度不難 難的是保持綜合性能
猛獅科技朱方凱：跨界造車(chē)懷敬畏之心 拒絕“燒錢(qián)模式”
天勁股份楊萬(wàn)光：三個(gè)維度破解動(dòng)力電池一致性難題
沃特瑪馬斯：掌握電池核心技術(shù) 打造新型智慧交通
鵬輝能源劉建生：三大電池工藝創(chuàng )新助力控成本
銀隆新能源有限公司電銀隆詹世英：三元正極、硅碳負極將是銀隆未來(lái)規劃重...
比亞迪姜占鋒：2020年電池目標產(chǎn)能31GWh 第四生產(chǎn)基地規劃中
魏學(xué)哲：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)還有很多工作要做
肖成偉：動(dòng)力電池上一定規模時(shí) 建議國家實(shí)施強制性規格尺寸標準
崔東樹(shù)：新能源汽車(chē)趨勢向好 補貼退坡后發(fā)展重在可持續
陳全世：新能源汽車(chē)續駛里程夠用就好 否則產(chǎn)業(yè)永遠發(fā)展不起來(lái)
新嘉拓技術(shù)總監朱高穩：雙層高速涂布機—EV電池之重器
深圳吉陽(yáng)董事長(cháng)陽(yáng)如坤：動(dòng)力電池智能制造的理想與現實(shí)
今天國際事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰：鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統
贏(yíng)合科技阮丹琳：智能工廠(chǎng)不是一蹴而就的革新 要從單機自動(dòng)化做起
時(shí)代高科田宏國：去除影響鋰電池品質(zhì)的“萬(wàn)惡之源”
先導智能孔亮：聯(lián)合松下開(kāi)發(fā)21700卷繞機 技術(shù)領(lǐng)先日韓設備企業(yè)
劉華：新能源汽車(chē)裝備智能制造仍有很長(cháng)的路要走
李燕霞：智能制造迎來(lái)難得發(fā)展機遇
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉彥龍主持會(huì )議
明冠新材料謝輝：鋁塑膜采用干熱復合工藝 三個(gè)維度提質(zhì)降本
廣州東時(shí)創(chuàng )展能源材料有限公司總經(jīng)理韓壽南作主題演講
普瑞賽思朱靜：動(dòng)力電池振動(dòng)和熱失控擴展測評方案及改善措施
桑頓新能源苗力孝：從材料、電芯設計、PACK管理角度解決電池怕冷的焦慮
欣旺達電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司總工鄭偉偉作主題演講
風(fēng)帆有限責任公司副總經(jīng)理劉雙合作主題演講
萬(wàn)向一二三股份公司石先興：萬(wàn)向充分對接整車(chē)開(kāi)發(fā)需求 加大力度開(kāi)發(fā)高安...
微宏動(dòng)力張立波：致力于快充電池與整車(chē)同壽命 “2+1”技術(shù)保障產(chǎn)品安全
天津力神電池股份有限公司副總工程師蘇金然作主題演講
中汽中心王芳：動(dòng)力電池安全是根本，品質(zhì)提升應放第一位
中汽中心王成：2017年全年出貨量約36-40GWh 配套軟包電池規格尺寸相對多
東岳集團唐軍柯：燃料電池DF260膜技術(shù)成熟并啟動(dòng)量產(chǎn)
新源動(dòng)力邢丹敏：燃料電池上游太薄弱 市場(chǎng)發(fā)展快于計劃
武漢理工郭偉：膜電極初具萬(wàn)平米級產(chǎn)能 降成本仍需技術(shù)突破
同濟大學(xué)許思傳：燃料電池關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題須系統性解決
雄韜股份張華農：燃料電池開(kāi)花結果會(huì )超乎想象
宇通客車(chē)李飛強：逐步推動(dòng)燃料電池客車(chē)發(fā)展 成本、壽命、低溫啟動(dòng)是挑戰
海德利森韓武林：加氫站關(guān)鍵部件選型與思考
同濟大學(xué)馬天才：燃料電池車(chē)落地規劃需推進(jìn) 小微企業(yè)難驅產(chǎn)業(yè)發(fā)展
浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司海外儲能行業(yè)總監張亮作主題演講
泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進(jìn)委員會(huì )資深官員鐘寶芬作主...
雙登集團盧家駒：聚焦全球儲能創(chuàng )新前沿
馬來(lái)西亞汽車(chē)研究院CEO：馬來(lái)西亞新能源汽車(chē)發(fā)展現狀及未來(lái)需求
馬來(lái)西亞前駐華大使：五年免稅計劃 3000萬(wàn)人口的新能源市場(chǎng)等資本
猛獅科技駐葡萄牙代表佩德羅·桑帕約·努內絲作主題演講
印尼駐華使館商務(wù)參贊DANDY：印尼簡(jiǎn)化行政許可程序 吸引可再生能源投資
商務(wù)部亞洲司參贊蔣寅剛：中國與亞洲周邊國家經(jīng)貿合作現狀 和開(kāi)拓市場(chǎng)的建議
美國ASTM國際標準組織中國首席代表劉斐主持會(huì )議
中國電力科學(xué)研究院電工所所長(cháng)來(lái)小康作主題演講
電小二孫中偉：未來(lái)五年便攜儲能銷(xiāo)量目標600萬(wàn)臺 動(dòng)力電池消耗量約6GWh
哈工大戴長(cháng)松：廢舊鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)化前夕 希望有更多企業(yè)關(guān)注
蔚來(lái)汽車(chē)張建興：2018年開(kāi)始儲能市場(chǎng)將迎來(lái)三個(gè)高峰
UL王凱魯：梯次利用安全不可輕視 “UL1974標準草案”注重電池安全
天津理工大學(xué)張聯(lián)齊：磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)業(yè)化還需做細分研究
超威電力李敏：完善“儲能+售電”商業(yè)模式 儲能將會(huì )是爆發(fā)點(diǎn)
發(fā)改委能源研究所劉堅：2030年退役電池總量或將達到270GWh
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