日前，廣州市工商局公布早前電動自行車的抽檢結果，結果顯示，10款電動自行車不合格，不合格率達20%，問題主要集中在車速、重量、功率等項目超標。廣州市工商局相關負責人表示，目前已對不合格商品的銷售者依據《產品質量法》的相關規定進行處罰，同時督促全市銷售者做好相同生產者相同規格（款）不合格商品的下架退市工作。

　　此次廣州市工商局共抽檢了24家生產企業生產的50款樣品，10款商品被判定為監督總體不合格，不合格率為20%。記者從公布的名單看到，不合格產品包括瑞爵、臺迪、樂寶等品牌以及部分無牌產品。

　　據介紹，本次抽檢重點關注與消費者安全有直接聯系的檢驗項目。例如，對電動自行車的最高車速、制動性能、車架/前叉組合件振動強度、整車質量（重量）、蓄電池的標稱電壓、制動斷電裝置、電機功率及蓄電池標稱電壓等性能指標進行了檢測。

　　10款樣品被檢出最高車速項目不合格，7款樣品整車質量（重量）項目不合格。據廣州市工商局人士介紹，電動自行車作為非機動車，其速度是一項關鍵指標。車速過快會導致前制動力增加，容易導致制動失效、側滑和前翻的危險，嚴重可致使車架和前叉等主體結構的負荷加大而發生斷裂危險，對消費者的人身安全造成嚴重威脅。

　　廣州市工商局人士表示，盡管只有1款樣品被檢出標稱電壓及電機功率項目不合格，但該項目值得消費者重點關注。據介紹，電動自行車配備的電池是由若干只12V的單體電池串聯而成，標準規定電動自行車的標稱電壓不得超過48V，即單體電池不能超過4只。商戶或者消費者為了匹配更大功率的電機，擅自加裝電池，使其電壓超出48V，這就意味著整車質量增加，功率增加，以達到載重的目的，使電動自行車嚴重超標。

　　該人士說，電動自行車電動機額定連續輸出功率應不大于240W，而一些銷售者為了追求速度，對電動自行車進行改裝，加大功率（遠遠超過規定的240W），使車速超過限速20公里/小時的規定，導致車輛慣性較大，制動性能降低，容易造成交通事故。

　　看完以上的新聞，觀察員只想說一句，電動車抽檢不合格只與運氣有關。當一個行業的產品靠運氣作為衡量標準，這是一種可悲！并且如果按照新國標，這種可悲將會永遠持續下去。