各溫度下放電曲線

　　相比其他鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池有著更大的工作溫度范圍，在-20°C至+75°C下均可正常工作，一些具有耐高溫特性的磷酸鐵鋰電池還可以在350°C至500°C范圍內正常工作，相比錳酸鋰和鈷酸鋰的200°C極限值有著更多的優勢。

　　所以，相比鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰最為明顯的優勢就是極高的安全系數、支持快速充電(大電流充電)和更寬廣的工作溫度范圍。可以讓消費者不必再為鋰電池的安全問題而擔心的同時，也能夠在更加惡劣的環境中正常使用。不過，相比目前使用廣泛的鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰也存在著一些不足。

　　三大缺點令磷酸鐵鋰并不完美

　　在簡單介紹完磷酸鐵鋰電池的優點之后，再來讓我們看看目前存在的一些不足。磷酸鐵鋰的缺點主要是振實密度低、存在一致性問題和較高的制作成本三方面。

　　對于鋰離子電池來說，振實密度的大小能夠決定在相同容量下電池的體積大小，而較低的振實密度是目前磷酸鐵鋰電池需要亟待解決的一個缺點。相比鈷酸鋰和錳酸鋰來說，相同容量的磷酸鐵鋰電池體積則要更大，這也就是為什么磷酸鐵鋰電池沒有在手機電池等領域興起的一個原因。不過對于移動電源領域來說，相同6000mAh的不同電池在尺寸上的差距并不明顯，屬于用戶可接受范圍之內。

　　雖然磷酸鐵鋰電池相比鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，在壽命上有著絕對的領先優勢。不過在電池組模式下時，其壽命會大幅降低。因為電池組是由大量單體電池通過串并的方式連接到一起的，如果整個電池組中有一個電池出現故障，那么更換則非常麻煩。這也就是為什么目前電動汽車內電池組標稱的循環壽命同樣為500次的原因。

　　由于磷酸鐵鋰正極中的材料物理性能和其他鋰電池材料相差較大，粒度小，振實密度小等因素的影響，所以在制作工藝上的工藝要求較高，加上其標稱電壓為3.2V，低于普通3.7V的鋰電池電壓，所以在制造整個電池組成本和相關制造設備和工藝上的要求要高于其他鋰電池。

　　除了以上介紹磷酸鐵鋰電池的三大弊端之后，還有一個潛在的問題在阻礙磷酸鐵鋰電池的發展，就是正極材料的專利紛爭問題。讓目前磷酸鐵鋰的整體成本要高于早已普及的鈷酸鋰和錳酸鋰電池。不過值得欣慰的是，近期其專利問題已經得到緩解。

　　移動電源應用方面前景廣闊

　　下表為磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰、鈷酸鋰電池的幾個比較明顯的數據對比，主要通過標稱電壓、充放電壓范圍、體積比能量等幾大方面進行對比。

　　從上表中我們可以看出，磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰三種使用不同正極材料的電池，雖然統稱為鋰離子電池，不過從其功能特性來看，還是存在較大差別的。