12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(下稱目錄)發布，此前，8月29日工信部網站發布了“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)”，10月29日，工信部網站又公布了第二批新能源汽車免征車輛購置稅目錄。記者聯系了工信部汽車處目錄審核部門的相關負責人，該負責人表示免購置稅目錄并不是定期發布的，此前兩期剛好相隔一個月發布只是巧合。明年國家新能源汽車補貼就會退坡，此次“提前”發布第三批目錄也更有利于新能源汽車消費者在退坡前享受購置稅減免。

　　根據工信部的公告，此次共有146款新能源車型入圍，其中，有12款純電動乘用車車型和5款插電式混合動力乘用車車型入選，江淮IEV5純電動車乘用車、眾泰云100、華晨寶馬530Le插電式混動車、比亞迪唐插電式混動SUV等車型均進入目錄。

　　而且，根據工信部公布的新能源汽車產量數據，列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產7932輛，占11月產量的81.5%，這就意味著銷量較大的新能源汽車基本都在目錄內。

　　江淮新能源汽車營銷部部長方良海在接受采訪時表示，iEV5在11月下旬已申報免購置稅目錄，12月1日開始啟動相關審核工作，并且早已獲得通過，江淮iEV5已陸續獲得部分訂單，計劃近日內就上市并交付車輛。“年末是新能源汽車銷售以及交付的一輪高峰期，到明年補貼會進一步退坡，如果能趕在年底前進入免購置稅目錄，消費者能享受2014年的補貼額度以及免購置稅雙重優惠，對消費者來說是更為有利的。”

　　方良海表示，新進入目錄的還有兩款IEV4，這批車會以較低價格向二三線城市擴展市場，而IEV5在新目錄中續航里程為170公里，與此前公布的200公里有所減少，他表示這是工程師比較謹慎，申報的是續航里程的下限。

　　進目錄的車型有賣的好的，卻不是只要進了目錄就不愁銷量，上述工信部汽車處負責人表示，工信部跟蹤目錄車型的銷售情況發現，很多企業申報進目錄似乎任務就完成了，后期沒有銷量也沒有產量。這樣免購置稅目錄很快又像以前的節能與新能源汽車目錄一樣，申報數量多就是為了企業宣傳，對促進新能源汽車推廣卻沒有實質性動作，希望汽車在申報目錄的同時也能夠重視新能源汽車的產品質量和推廣。