在今年年初頒發的“北京市關于新能源汽車示范應用的文件”中,并未將插電式混合動力汽車列入其中。對此,中國汽車工業協會常務副會長董揚表示反對,他建議“北京市一定要考慮插電式混合動力汽車,緩解純電動汽車在推廣過程中基礎設施和車之間的矛盾”。
　　董揚是在出席北汽新能源在天津舉辦的“衛藍先鋒行動”第二季活動上發表此講話的。8月16日,“北汽純電動汽車體驗之旅”正式啟動,北汽新能源宣布在全國十個重點城市投放近千輛E150EV,用于消費者深度體驗純電動汽車。

　　與會嘉賓共同啟動“十城千輛 1元體驗”之旅活動

　　在“十城千輛 1元體驗”啟動儀式上,北汽新能源宣布,北汽純電動汽車體驗之旅一直將持續至春節前后,范圍覆蓋天津、青島、南京、常州、蘇州、杭州、上海、長沙、廣州、深圳等10個城市。
　　參與“十城千輛 1元體驗”活動的用戶只需要在京東商城搜索“北汽新能源”關鍵詞進入活動頁面,僅需支付1元錢搶購北汽E150EV純電動汽車1天的體驗包,每人最多可以搶購3天的使用權。

　　來自全國十個重點城市經銷商簽約授印，開啟全國范圍北汽新能源推廣活動

　　今年以來,各種利好政策的紛至沓來令新能源汽車的推廣取得階段性成功。根據北京市科委雙新處處長許心超介紹,截至今年7月底,北京私人購買純電動汽車的上牌量已經達到823輛,其中3月份43輛,4月份47輛,5月份214輛,6月份311輛,7月份為208輛,“消費者對新能源汽車的認知度正在逐步提升”。董揚的觀點則是,“北京限購限號的政策一定程度上促進了新能源汽車的發展”。
　　據悉,北汽新能源此次向天津地區首批純電動汽車用戶交車,訂單數量超過180輛。截止到今年8月,北汽新能源已有3000多輛純電動汽車投放到私人、出租、政府公務、汽車租賃、駕校、郵政快遞、企業后勤保障、接駁車等領域,總運營里程超3300萬公里,單車最高日行駛里程300公里。
　　盡管如此,對于企業來說,在新能源汽車推廣過程中仍然面臨著不少難題:“一是,企業內在的問題,即受到技術水平制約,關鍵零部件生產水平不夠健全,續航里程和零部件可靠性還沒有達到最佳狀態;二是,外在的問題,即國家消費政策、環境配套和服務環境不夠完善”,北汽新能源總經理鄭剛表示。他同時建議,政府部門加快消費、服務和產業政策的完善及落地,從而釋放出消費動能,推動新能源汽車產業的發展。