據科技博客9to5mac報道，在過去數周時間里，業界關于蘋果制造汽車的傳聞甚囂塵上。傳聞稱，蘋果公司將與特斯拉展開競爭——生產電動汽車，其中兩名員工來自汽車行業，而且蘋果為此已建立了數百名的電動汽車研發團隊。

　　但蘋果汽車團隊究竟吸引了哪些人物？為了探尋、獲悉蘋果汽車人才團隊成員構成，科技博客9to5mac通過大范圍走訪知情人士、搜索消息源，列出了一份蘋果汽車團隊已聘請到部分關鍵員工名單，同時還列出這些員工在該項目中所承擔的任務。

　　為了打造自己的汽車研發團隊，蘋果招聘了一大批汽車專家，很明顯可以看出，蘋果在汽車項目上的野心，已遠遠超出了基于iOS的CarPlay系統以及相關軟件業務。蘋果所招聘的這些員工，很多來自特斯拉、福特以及其他知名汽車相關領域廠商。事實上，這些人員當中的大多數像該團隊負責人史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)報告工作。在這些人當中，大都具有汽車硬件背景，很多都是最近才加入蘋果公司，或是在庫克批準了電動汽車項目前后剛剛入職蘋果。

　　史蒂夫·扎德斯基團隊：《華爾街日報》最近的報道稱，蘋果已建立了數百人的電動車研發團隊，該團隊由產品設計副總裁、前福特高管扎德斯基負責。上周，有報道稱梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)研發部門前總裁兼CEO 約翰.維爾特(Johann Jungwirth)已經加入蘋果。

　　下面是扎德斯基團隊中其他關鍵員工，這些員工部分來自蘋果內部，部分從外部其他公司聘請。    

　　羅伯特·高夫（Robert Gough，新雇傭）：羅伯特為該團隊最近招聘的員工之一，今年1月加入蘋果。此前在Autoliv公司供職，這家公司主要負責安全氣囊、安全帶以及雷達和夜視系統等安全系統設計。據LinkedIn頁面信息顯示，羅伯特此前領導“Autoliv設計并將安全技術推廣至全球汽車行業。”

　　大衛·尼爾森（David Nelson，新雇傭）：大衛是特斯拉前工程師，本月剛剛離職并加入蘋果扎德斯基團隊。在特斯拉工作時，大衛是一位機械工程師，其所領導的團隊“負責建模、預測和驗證發動機和變速箱的性能和效率”，而且還“負責可靠性和擔保項目”。     

　　皮特·安根伯格斯（Pete Augenbergs）：皮特作為蘋果電動車團隊的另一位產品設計經理，同樣來自特斯拉。目前皮特也在扎德斯基團隊工作。皮特早在2008年加入了蘋果，曾在特斯拉擔任兩年機械工程師?！度A爾街日報》此前報道稱，扎德斯基被許諾可以創建至多1000人汽車研發團隊，他可以從蘋果內部或其他外部公司隨意招聘員工。皮特連同這份名單上的其他多名員工，均來自蘋果內部。

　　休·杰伊（Hugh Jay，新雇傭）：此前在EMCO Gears公司擔任齒輪傳動和機械設計工程師。EMCO Gears公司負責向汽車和其他行業出售傳輸、車橋系統和其他產品。