-
國家統計局最新公布的數據顯示，2017年7月，全國鋰離子電池當月產量為93567.6萬只，同比增長46.18%；1-7月累計完成總產量為571709.3萬只，同比增長55.99%。
詳細>>>
-
2017年二季度，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規模為49.6MW，同比下降41%，環比2017年一季度下降59%。新增投運項目主要分布在中國、美國、荷蘭、坦桑尼亞、緬甸和馬爾...
詳細>>>
-
濕法涂覆隔膜性能優勢顯著，動力電池領域滲透率提升;濕法需求增長推動國產化進程，行業濕法產能投資加大;雙積分制度推動新能源車市場增長，2020年濕法隔膜需求18億平米;...
詳細>>>
-
上半年全國鋰離子電池產量同比增長57.37%
詳細>>>
-
對能源儲存日益增長的需求，不斷要求電池能夠在各種極端條件下工作。鋰離子電池作為新一代儲能技術，雖然已經被廣泛研究和應用，卻幾乎只能在室溫環境中工作。
詳細>>>
-
根據《中國鋰離子電池隔膜行業白皮書（2017）》統計的數據顯示，2016年，中國鋰離子電池隔膜的出貨量為12.7億平米，同比增長64.9%。
詳細>>>
-
近年來，隨著新能源汽車市場的火爆，動力電池作為新能源汽車的“心臟”，受到資本市場的持續追捧。
詳細>>>
-
6月，新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33%。其中純電動汽車產銷分別完成5.4萬輛和4.8萬輛，同比分別增長52.9%和41.4%；插電式混合動力汽車...
詳細>>>
-
近日，全國乘聯會公布了2017年5月份乘用車市場銷售數據。據全國乘聯會統計，5月狹義乘用車終端銷量達174.1萬輛，同比增長2.1%，環比增長4.8%。
詳細>>>
-
6月12日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布了2017年5月中國汽車工業經濟運行情況。其中，新能源汽車5月份產銷量均高于去年同期。
詳細>>>
-
莎士比亞有句名言：“凡是過去，皆為序章?！?受政策、市場、資本、技術等多重因素影響，2017年動力電池行業依然存在較大變數，這在剛剛過去的一季度里表現明顯。但不可...
詳細>>>
-
截至2016年底，國內投運儲能項目（不含抽水蓄能和儲熱項目）累計裝機量為189.4MW，其中2012-2016年的年復合增長率達到45%。
詳細>>>
-
5月11日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布了2017年4月中國汽車工業經濟運行情況。其中，新能源汽車4月份產銷量均高于去年同期。
詳細>>>
-
2017年全球銅需求預計將超過2300萬噸，中國是全球最大的銅消費國，需求占到近一半，在即將到來的數月中，建筑和工業方面的需求將會更趨活躍，預計中國第二季度的銅需求將...
詳細>>>
-
全球銅精礦供應2017年剛性增量較小，而彈性增量主要取決于價格，而精煉產能雖然投放較多，但是受限于銅精礦供應，實際供應增量不足以使得銅價再度下跌。
詳細>>>
-
2017年4月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在京召開信息發布會。
詳細>>>
-
國際市場方面，智利銅礦將結束罷工，銅礦復產使得供應端利好因素逐漸散去，進而對銅價起到了一定的壓制。同時，中國房地產調控升級，限制投資性需求，對銅市需求也會有所...
詳細>>>
-
三元電池市場需求的擴張，帶動了相關三元材料價格水漲船高。三元材料供應緊張的現狀，導致電池企業擔憂材料價格繼續上漲，市場出現部分囤貨現象。
詳細>>>
-
鋰電池板塊正處于多因素共振向上態勢 CBEA動力電池市場周報（2017.3.13-17）
詳細>>>
-
市場在多重壓力之下，整個動力電池行業將在2017年進入分化和整合期，而具備供應鏈整合、規模化制造、客戶資源等的動力電池企業將更具有優勢。
詳細>>>
<<
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
>>
