力神電池秦興才：產品、質量、技術全面突破 推動電池行業高質量發展
圖為中電力神有限公司副董事長/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長
秦興才在開幕式上致辭
5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。中電力神有限公司副董事長/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長秦興才在會議開幕式上致辭。以下是致辭內容：
中電力神有限公司副董事長/天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長秦興才：
各位專家、各位同仁、各位來賓，大家上午好!我首先代表中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會歡迎各位的到來。
剛才吳志新主任對動力電池和新能源汽車產業做了很詳細的介紹。我想簡單的介紹一下2018第一屆新能源汽車動力電池國際交流會。
在國家政策的推動、市場的引領，以及各位同仁的共同努力下，動力電池行業取得了很大的進步，現在也面臨著巨大的挑戰，我們今天論壇主要談怎么實現突破?經過這些年動力電池的發展，我們在百人會上有這樣的結論，“動力電池出現了結構性、階段性過剩”，或者是講“低端產能過剩、高端產能不足”，我們怎么應對?國家補貼要退坡，2018年比去年大幅度下降，整個產業鏈，鋰、鈷的問題，銅、鎳漲價的問題，經過幾年的運營，大家越來越多面臨全生命周期的安全性問題?，F在提出要保八年、十年，30萬公里等問題。
現在隨著網約車、共享車的推進，將來汽車的利用效率會越來越高，現在家庭用車，一天就開一兩個小時，網約車、共享車來了時間就長，要么走長里程化，要么走快充，這都是將來要面對的問題。我們面對成本的問題，面對300瓦時/公斤、400瓦時/公斤問題，有什么樣的好體系?安全性、儲能技術的到來，包括公交、物流車的到來，磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰，希望在今后兩天的市場論壇里大家各抒己見，互相得到比較充分的交流。
我們確實面臨很大的挑戰，要加大開放的力度，對汽車的限制要放開。一個是面臨退坡，一個是競爭，中國是巨大的動力電池、新能源汽車的市場，各個國家的電池廠都不會放棄這個機會，中國動力電池行業壓力比較大。
今年是我國改革開放四十年，改革開放進入深水區，迎來產業發展、產業變革的新時代。在新時代里，高質量發展將成為產業發展的主旋律，從原來的快速擴張到現在要想實現高質量發展，動力電池企業首先要做到突破，從產品、質量、技術模式到各個方面實現突破自我，實現企業及產業質的飛躍。其次是能取長補短，融合眾家之長，共同進步，這就貼合今天會議的主題，突破·融合——迎接產業新時代，希望動力電池、新能源汽車的同仁們通過大會的交流有所收獲。
祝各位身體健康，事業興旺發達，謝謝大家。
(根據嘉賓發言整理，未經嘉賓審閱)
相關閱讀：
驗證碼：
