對于上班族們來說，堵車已是日常生活的一部分，眼看著就要遲到了，車在路上卻還寸步難行。

　　面對擁堵時老板客戶的催促已經夠讓人心塞的了，而不斷飆升的油耗數據又給你來了一記狠狠地重拳，堵車費時還費錢，不禁讓人心生感慨：這日子還能不能過了?

　　不要因為堵車就對生活失去了信心，生活給你關上一扇門，就會給你打開一扇窗。確確實實就有這樣的神車，不需要你改變駕駛習慣，堵車時還能幫你省下不少油錢，而且越堵越省，堵車不堵心!而且性價比之厚道絕對超越你的預期，這樣的好事別告訴我你不知道?

　　“越堵越省”這真不是在開玩笑

　　聽說過風靡全球的豐田混合動力技術嗎?幾經周折終于來到的你我身邊，今天說到的這款神車就是搭載了豐田先進的混合動力系統的卡羅拉雙擎。這套混合動力系統系統居然能夠將發動機和電動機兩套動力有機地進行組合、協同工作，從而實現超越你想象的卓越動力性能、良好的燃油經濟性與環保性能。

　　作為一款混合動力車型，卡羅拉雙擎自帶的省油絕招肯定不必贅述，4.2L的百公里油耗就是最好的佐證。但你們可能不知道的是，卡羅拉雙擎在起步時或低速行駛等狀態下，發動機選擇“休息”，能夠僅靠電動機行駛，平順、安靜且不存在排放與油耗。

　　當卡羅拉雙擎減速或者剎車踏板被踩下的時，此時會帶動電機發電，能夠將減速或者制動產生的能量儲存在混合動力蓄電池中，為混合動力蓄電池充電，進而轉化為可用于行駛的能量，它們之間的配合可謂天衣無縫。

　　在城市道路行駛時，面對擁堵的路段，卡羅拉雙擎起步時減少發動機運轉，自然省了不少油。堵車總會有的，但我們可以選擇一輛正確的車，堵車的時候再也不用看著蹭蹭上漲的油耗而心塞。

　　混合動力蓄電池它可幫了大忙

　　在卡羅拉雙擎低油耗、低排放、省時、省心的背后，有一個默默付出的功臣，不用多說，就是它搭載的這款源自豐田的混合動力蓄電池。

　　別小瞧了這塊看似笨重的大家伙，這可是豐田工程師們智慧的結晶。從1997年豐田推出第一款混合動力汽車一代普銳斯到現在，搭載豐田混合動力蓄電池的混合動力車型已經在全球創下了800萬輛的銷售成績。讓人放心的是，這800萬輛混合動力汽車中，沒有一輛車的故障是因為其搭載的混合動力蓄電池引起的，多年來的技術認可造就了豐田在混合動力領域的絕對地位。

　　卡羅拉雙擎搭載的混合動力蓄電池采用的是鎳氫蓄電池，電池功率密度高且重量輕，同時穩定性特別好，無需外部充電，更不用定期更換和特殊維護，使用壽命與整車等長。此外，這套混合動力蓄電池還具備自我保護功能，會通過車載電腦隨時監控是否有漏電現象，當遭遇極端情況，比如發生了碰撞等事故時，電腦會自動切斷電源，高效又安全。

　　有人對卡羅拉雙擎搭載的這款混合動力蓄電池進行過實驗，在經歷高溫、高壓、水淹、火烤、鉆孔等各項折磨之后，這款混合動力蓄電池仍然能正常運轉，并沒有發生爆炸、著火等令人擔心的安全問題，為消費者解決了許多后顧之憂，值得表揚。

　　在上下班，公路堵得像一個停車場，為了夢想，生活還在繼續，堵車也會繼續，雖然堵車總是讓人覺得心煩，但是有了卡羅拉雙擎的陪伴，就能夠在擁堵的生活中偷得一份舒心和自在。

　　保養方便快捷卡羅拉雙擎更省錢省時

　　眾所周知，合理的保養對于一輛汽車的重要性，一輛保養得好的車不僅能夠給車主帶來更加省心、放心的用車感受，還能起到延長使用壽命，保證行車安全等關鍵作用。

　　對于很多不了解混合動力的消費者來說，豐田的雙擎車型動力系統似乎比傳統汽油發動機復雜，那在保養維護方面又會不會有很大差別呢?保養項目會不會很麻煩?保養的費用會不會貴很多?保修政策又有什么不一樣?下面我們來以一汽豐田的卡羅拉雙擎為例，為大家一一解答。

　　首先看看整車保修期限，卡羅拉雙擎和一般市面上所看到的大多同級別的合資品牌A級車一樣，提供3年或10萬公里的整車保修期，除了濾清器、雨刮、輪胎易損件外，在保修期內如果出現故障，將免費為用戶維修或更換相關零配件。

　　其實根據保養手冊上所示我們發現，卡羅拉雙擎的保養周期和普通卡羅拉是一樣的，首5000公里免費檢查，首1萬公里免費保養，此后每隔1萬公里保養一次。常規保養的項目也與汽油版車型沒有太大差異，同樣只需要更換機油、機濾，清洗空濾，以及對底盤、電氣設備進行檢查即可。全國所有豐田的4S店都可以對雙擎車型進行保養，會保養汽油車的技師也同樣懂得保養雙擎，因此也就不存在任何不方便的因素了。

　　至于大家關心的費用問題，其實大可放心，卡羅拉雙擎的保養費用和汽油版卡羅拉其實相差不大，并不會因為是混合動力而高出許多。從很多卡羅拉雙擎客戶的反饋了解到，卡羅拉雙擎的每次常規保養價格也就600元左右，雖然技術更高一籌，使用成本也就是一般主流合資A級車的水平。比起保養周期5000公里的車型，其實卡羅拉雙擎更省錢省時。

　　再看看大家最關心的混合動力電池組方面，廠家提供了長達8年20萬公里的免費維護，在此期間出現的任何問題，都可以享受到免費修理甚至更換的服務。其實電池組根本不需要什么保養，每次常規保養時4S店都會進行例行檢查，

　　最后說說日常的用車問題，說實話，直到如今其實還有很多消費者分不清油電混合動力和插電混合動力的區別，以至于很多人對雙擎車型也產生了不僅要加油和也要額外充電的誤解。其實豐田的雙擎用起來和傳統汽車一樣，車子沒油的時候去加油站加油就OK了，并不需要額外的充電，也沒有額外的費用支出，反倒是油耗的大幅降低減少了日常用車的成本，這才是真正得到的實惠。