盡管現在距離2020年東京奧運會還很遙遠，然而作為東京奧運會官方贊助商的豐田已經開始早早地為這項重大賽事做準備了。近日，據日本汽車媒體Best car報道，豐田計劃為東京奧運會推出一系列車型，其中燃料電池技術以及更便捷的個人移動出行解決工具將是重點。

　　據悉，豐田將利用奧運會這個盛大的舞臺，充分展示該公司全新產品陣容。今年3月，豐田與國際奧委會達成協議，豐田將從明年開始成為奧運會的官方贊助商，贊助協議將一直持續到2024年。該汽車制造商表示，將為奧運會提供“汽車、交通服務和出行解決方案”，燃料電池汽車將在2020年東京奧運會上大放光彩。

　　■豐田拿下奧運會贊助權

　　豐田作為奧運會贊助商的身份將于2016年在日本開始生效，在2017年擴展至全球范圍。豐田總裁豐田章男表示，成為奧運會的官方贊助商對豐田而言意義重大。“豐田將竭盡所能，履行我們在奧運會合作伙伴計劃中的義務，不辜負國際奧委會對豐田的信任。作為奧運會合作伙伴，豐田將為整個賽事提供高質量的交通運輸服務。”“國際奧委會歡迎豐田成為官方合作伙伴，為奧運會提供可持續發展的移動性解決方案。”國際奧委會主席托馬斯·巴赫說。“豐田在汽車業是全球領先者，雙方伙伴關系的建立標志著豐田對奧林匹克運動的未來作出了一個強有力的承諾。這是一個具有里程碑意義的協議，因為在2020年東京奧運會上，雙方將把合作重點放在可持續移動解決方案上。”

　　豐田對于2020年東京奧運會寄予厚望。這是夏季奧運會過了差不多60年，再次來到東京。據悉，豐田已為2020東京奧運會投入了超過2480億日元（約合20億美元）。據日媒報道，豐田為了成為奧運會的官方贊助商就支付了將近8.35億美元。

　　■重點推廣氫燃料電池車

　　據悉，豐田計劃在2020年東京奧運會上大力推廣氫燃料電池汽車。今年年初，日媒曾報道，為迎接2020年奧運會，日本東京計劃投入452億日元用于燃料電池汽車補貼和建立氫氣站，豐田和本田計劃在2020年前向東京投放6000輛氫燃料電池汽車。此外，豐田還計劃明年推出豐田普銳斯插電式混合動力版本。因此，贊助奧運會對于豐田而言是一個很好的策略，該公司不僅會大力推廣氫燃料電池汽車等新產品，還將配合奧運會賽事展開多元化的營銷活動。

　　據日本媒體Best car報道，豐田計劃推出至少8款新車，這些汽車將凸顯現代化的移動出行解決方案。這些新車包括配備了氫燃料電池動力系統的雷克薩斯LS和面向日本市場的皇冠轎車。配備氫燃料電池動力系統的豐田Mirai已于去年年底在日本上市，該車即將在歐洲和美國上市。

　　一位豐田汽車發言人拒絕對該雜志的報道發表評論，表示該公司現在不會討論未來的產品規劃。不過，他表示2020年東京奧運會對豐田將是“一個具有革命性意義的里程碑”。該發言人表示，除了豐田Mirai之外，豐田工程師計劃在其他車型上推廣氫燃料電池動力傳動系統。

　　一直以來，諸如奧運會、馬拉松這樣的國際性重大運動賽事十分青睞使用零排放電動汽車，考慮到運動員比賽時的空氣質量，國際奧委會也一直表示要打造一個更加潔凈的星球。據Best car報道，雷克薩斯LS燃料電池汽車將于2018年上市，皇冠燃料電池版將于2019年上市。據報道，豐田還計劃推出新一代微面Estima的氫燃料電池版本。

　　■更多創新移動解決方案

　　為了迎接東京奧運會，豐田旗下素有“日本勞斯萊斯”之稱的豐田世紀將推出全新改款。自從第二代豐田世紀1997年上市以來，幾乎一直沒有更新換代過。全新豐田世紀預計將于2017年上市，目前配置的V12發動機可能會被5.0升V8混合動力發動機取代，這將使該車的燃油經濟性提升3%。

　　豐田還考慮推出一款全新出租車，這款車將基于2013年東京車展上亮相的JPN Taxi概念車打造，未來可能將代替在日本無處不在的皇冠Comfort cab出租車。此外，豐田還計劃對其在日本市場上的微面陣容進行全面改款，豐田Noah、Voxy、Alphard和Vellfire這幾款微面都將有望增加混動版本。第四代豐田普銳斯的插混版有望明年率先在日本上市。

　　以上提到的這些車有望占據2020年東京奧運會的中心舞臺，在接送運動員、貴賓、官員和觀眾到達和離開比賽場地將發揮重要作用。作為官方贊助商，這意味著在日本本國和全世界，與奧運會相關的活動都將使用豐田旗下車型。一眾日本汽車制造商都在絞盡腦汁，希望東京奧運會成為其產品的展示臺，而豐田作為東京奧運會的官方贊助伙伴，無疑更有優勢。

　　除了氫燃料電池汽車和混合動力汽車，豐田還會將一些個性化的移動出行工具帶到奧運會的大舞臺。國際奧委會官員表示，希望豐田在東京奧運會期間提供先進的城市短途交通解決方案和物流服務。目前，為了緩解全球擁擠的特大城市的交通，不少汽車制造商都在絞盡腦汁研發電子化移動解決方案以及自動駕駛汽車。因此，豐田輕便小巧的三輪電動車i-Road可能會在奧運會期間吸引眾多人的目光。此外，豐田還計劃在東京奧運會上大量應用兩輪電動代步工具Winglet，供奧運會安保人員和向導使用。

　　■政企合作　“氫”車“漸”行

　　作為2020年東京奧運會官方贊助伙伴的豐田，現在就開始為此布局了。雖然現在還不能確定豐田為東京奧運會推出的具體車型陣容，但是有一點毋庸置疑，那就是氫動力將成為2020年東京奧運會的主角。

　　豐田之所以花巨資拿下東京奧運會的贊助權，就是希望利用奧運會這個平臺來推廣氫燃料電池汽車。想想今年以來豐田為推廣氫燃料電池技術做了多少事情，它也是蠻拼的。今年年初，豐田在國際消費電子展CES上宣布，該公司將開放5600余項汽車氫燃料電池專利使用權。豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應商以及建設及運營加氫站的能源公司均可免費使用其燃料電池專利，使用期限將持續到2020年。外媒分析稱，豐田此舉是為了擴大燃料電池車市場。

　　今年4月，豐田宣布將出售價值5000億日元的普通股，籌集資金加大燃料電池等先進技術的開發力度。緊接著，豐田與馬自達5月正式結盟，豐田將為對方提供燃料電池汽車技術。相信未來，豐田會為了推廣氫燃料電池汽車出更多的招。

　　除了豐田的賣力推廣，日本政府在推廣氫燃料電池汽車方面也是不遺余力，建設加氫站，為購車者提供高額補貼。東京計劃將在本屆奧運會上大規模應用氫燃料電池汽車，將這次盛大的賽事作為東京乃至日本向“一個氫燃料導向的社會”過渡的契機。東京不僅希望推廣氫燃料電池汽車作為下一代清潔能源汽車的代表，而且希望將日本的先進技術推廣到全世界。

　　近年來，各屆奧運會主辦方都在強調，其在奧運會的準備和賽事管理過程中，是如何保護環境的。在東京奧運會上，豐田將推出多款氫燃料電池汽車，往返于奧運村與各場館之間。除此之外，東京市政府正在考慮在快速公交系統中加入氫燃料動力巴士，打造新型公共交通系統，可以連接東京市中心和周邊地區。此外，東京政府還計劃使用氫燃料電池作為奧運村的能源。

　　在日本環境省支持下，多家日企開始共同研發利用氫能源驅動的燃料電池船舶。豐田和其他日本汽車制造商研發的氫燃料電池技術將會應用在這些燃料電池船舶上。日本政府計劃到2020年前投產氫燃料電池船舶，讓其作為水上巴士供奧運會的觀眾和游客使用。