五、上下游行業之間的關聯性及發展狀況

　　1.上游鉛市場分析

　　鉛及鉛合金是生產鉛酸蓄電池的主要原材料，占生產成本的60%左右，因此鉛的供應及價格變動情況對鉛酸蓄電池行業有著重要的影響。另一方面，鉛酸蓄電池行業的耗鉛量占全部鉛消費量的80%以上，鉛酸蓄電池行業的發展對鉛冶煉行業有著重要的影響。

　　(1)全球范圍鉛市場供給情況

　　隨著經濟的復蘇以及汽車工業的穩步好轉，西方發達國家的精鉛消費增長較快，明顯大于其產量的增加，進而促使鉛市場由供應過剩轉為短缺。根據國際鉛鋅研究小組(ILZSG)數據并經安泰科修正，2011年全球精鉛產量為1,000.2萬噸，較前一年增長6.5%;全球精鉛消費量約為958.9萬噸，同比增長4.0%。2011年全球鉛市場依舊處于供求過剩的局面，且過剩量多于2010年。據安泰科估算，2011年全球精鉛供應過剩量為41.3萬噸，而去年同期過剩量為16.9萬噸。全球鉛市場供求過剩的局面明顯的體現在LME鉛庫存上，2011年LME庫存量為35.3萬噸，較前一年末增加14.5萬噸。

　　2012年全球精鉛產量較同期基本持平。據國際鉛鋅研究小組(ILZSG)統計并經安泰科修正，2012年全球精鉛產量1061.7萬噸，同比僅增長0.2%，2012年全球精鉛消費量約為1043.5萬噸，同比增長6.6%。2012年全球精鉛市場處于過剩狀態，根據國際鉛鋅研究小組的報告顯示，2012年全球精鉛供應過剩量為6.4萬噸，安泰科對中國的數據進行修正后，得出2012年全球精鉛過剩量為18.2萬噸，其中中國市場的過剩量為13.6萬噸。截止2012年12月底，LME鉛庫存為32.0萬噸，仍處于歷史高位水平。

　　2013年全球精鉛產量增幅保持穩定，根據安泰科估計，2013年全球精鉛產量約為1,115萬噸，同比增長5.5%，2013年全球精鉛消費量約為1,088.6萬噸，同比增長4.7%。根據安泰科預計，2013年全球精鉛過剩量為26.4萬噸，過剩量主要集中于中國，美國在需求向好的支撐下，供應缺口進一步擴大。從近幾年情況看，不難發現，全球各主要生產及消費國家和地區中，除中國生產及消費逐年遞增外，只有2013年美國消費增長明顯，其他國家產量及消費量基本維持在特定水平，變化不大，因此全球對中國市場的關注度日益提高。

　　2014年1-4月，根據國際鉛鋅研究小組(ILZSG)最新公布的數據并經安泰科修正，全球精鉛產量為344.7萬噸，同比增長1.3%，2014年1-4月份全球精鉛消費量為361.7萬噸，同比增長2.7%。安泰科對國際鉛鋅研究小組的數據進行修正后，估計今年前4個月全球鉛市場處于短缺狀態，短缺量為17.0萬噸，去年同期的短缺量為17.8萬噸。

　　(2)國內鉛市場供給情況

　　2010年9月份前，冶煉廠生產積極性普遍不是太高，與2009年同期相比，每月精鉛產量大部分情況下是小幅增長，甚至出現過負增長。據中國有色金屬工業協會統計，2010年1至8月我國累計生產精鉛255.4萬噸，同比增加6.5%，增幅遠低于2009年同期的19.3%。2010年9月份后，受消費旺季的到來、鉛價總體持續走強、部分冶煉廠有完成年度計劃壓力的需求等因素影響，冶煉廠生產積極性較大幅度提高，精鉛月度產量的同比增幅基本均超過20個百分點。

　　根據中國有色金屬工業協會統計數據顯示，2010年我國累計生產精鉛419.9萬噸，同比增長13.3%，略低于去年15.6%的增幅，超過2010年消費量;2011年我國累計生產精鉛426.2萬噸，實際消費量為400.5萬噸，產量超過消費量;2012年我國累計生產精鉛464.6萬噸，實際消費量為451.0萬噸，產量超過消費量;2013年我國累計生產精鉛約為510萬噸，實際消費量為495萬噸，產量超過消費量;

　　2014年1-5月我國累計生產精鉛178.5萬噸，同比減少6.3%，據安泰科估算，國內累計精鉛消費量在200萬噸左右，同比增幅在6.9%左右。

　　(3)鉛價變化分析

　　上游鉛市場價格變化對鉛酸蓄電池產業具有重要影響。2006年至今，國際鉛價格呈波浪式變化，2007年下半年國際鉛價達到近5年最高值，超過約25,000元/噸。隨著國際金融危機影響的加劇，國際鉛價從2007年下半年開始迅速下跌，2008年底跌至低谷約7,000元/噸。2009年隨著國際經濟形勢的好轉，國際鉛價開始穩步增長，從年初的約7,000元/噸一路上升至年末的約16,000元/噸。

　　2010年國內外鉛價步調基本一致，總體呈V形，2010年6月鉛價最低，而年終又恢復到年初的價格水平;LME三月期鉛于6月7日達到最低1,535美元/噸，次日(6月8日)國內生資市場均價也達到年內最低的13,800元/噸;國內生資市場月均價由1月的16,480元/噸震蕩跌至6月份的14,519元/噸，之后震蕩反彈至12月份的17,184元/噸。2011年國內市場鉛價呈震蕩下跌趨勢，月均價由1月份的17,300元/噸下跌至12月份的15,389元/噸。2012年國內鉛價仍呈震蕩下跌趨勢，月均價由1月份的15,473元/噸下跌至12月份的14,730元/噸。2013年國內鉛價出現了小幅下降，月度均價由1月份的14,737元/噸下跌至12月份的13,985元/噸。2014年1-6月鉛價格相對平穩，年初為14,052.38元/噸，6月份為13,927.5元/噸。

　　2.下游產業鏈影響分析

　　鉛酸蓄電池有其他電池尚無法與之競爭的特點，如性能價格比高、使用安全性好、自放電小，特別是它的回收技術成熟、鉛循環使用利用率高的明顯優勢。鉛酸蓄電池作為一類高資源循環利用的能源產品，屬于不消耗資源的產業。該行業的主流企業早已改變了過去高污染的生產狀態，已實現了產品技術“低耗化”和制造裝備“節能化”，走上了清潔化生產之路。鉛酸蓄電池中包含了60%~80%的可循環利用的塑料和鉛，這些原料的循環使用對用戶和環境來說都是有利的。所以，在相當長的時期內，鉛酸蓄電池仍是二次電池的主要產品，在眾多領域內的需求量日益增長。

　　隨著汽車工業的發展以及汽車保有量的不斷增加，汽車用鉛酸蓄電池市場需求不斷增加。而在目前競相發展混合電動汽車的時代，憑借可靠和原材料可循環利用的特點，鉛酸蓄電池可能成為首選。

　　近年來電動自行車行業的快速發展為鉛酸蓄電池產業注入了強大的動力，2012年電動自行車產量為3,505萬輛，同比增長13%;2013年電動自行車總產量為3,695萬輛，同比增長5.4%。鉛酸蓄電池一直是電動自行車動力源的主要選擇，為行業帶來巨大的新增產量配套需求以及保有量的替代需求。

　　與此同時，隨著能源、環境問題日益凸顯，太陽能、風能等可再生能源將進入一個新的發展時期。而可再生能源的利用，需要用大量的儲能電池來調節其連續性和穩定性，而目前鉛酸蓄電池是儲能電池的主要選擇。

　　通信產業的快速發展促進了數據中心和其他關鍵領域備用電池的使用。一些地區如“金磚四國”，進行了大規模的電信擴建，進一步拓展了蓄電池行業的發展空間。此外，還有廣闊的全球交通電動化市場、鐵路用電池市場等。制造技術的不斷成熟、價格上的競爭力、原材料的惟一可再生性等諸多優勢，未來十年鉛酸蓄電池還難以被取代并占主導地位。