根據機動車整車出廠合格證統計，2015年6月，我國新能源汽車生產2.50萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍；插電式混合動力乘用車生產6663輛，同比增長7倍。 

　　2015年上半年，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。 

　　據中國汽車工業協會統計，2015年6月，我國新能源汽車銷售21055輛，同比增長2.4倍。其中純電動汽車銷售14699輛，同比增長2.7倍；插電式混合動力汽車銷售6356輛，同比增長1.8倍。

　　2015年上半年我國新能源汽車銷售72711輛，同比增長2.4倍。其中純電動汽車銷售46219輛，同比增長2.9倍；插電式混合動力汽車銷售26492輛，同比增長1.9倍。 織夢內容管理系統

　　據全國乘用車市場信息聯席會統計，2015年6月的我國新能源乘用車銷量12366臺，其中插電混合動力占比43%，達到5301臺，純電動車占比57%，達到7065臺。

　　純電動乘用車中全部是轎車產品，其中A00級車占比達60%，成為純電動乘用車的絕對主力。A0級純電動車的增長勢頭較強，6月增速1307%，占比也達到32%。插電混動以A級車為主，占比高達89%。

　　新能源乘用車中，從2015年上半年銷量來看，比亞迪秦以16477輛的成績雄踞榜首，遠超榜單中其他車型。北汽E系列和眾泰E20分別以5903輛和4912輛的成績位居亞軍和季軍。

　　前十名中，純電動車型占8款，插電式混動車型僅有兩款，這與目前在售的插電式混動車型遠遠少于純電動車型有關。

　　微型電動車憑借低廉的價格和便捷的實用性廣受消費者歡迎，已經在新能源汽車銷量前十名中占據半壁江山。眾泰E20、眾泰云100、康迪熊貓、奇瑞eQ等品牌車型的出現和崛起，讓微型電動車一改往日廉價、劣質的形象，步入正規軍行列，隨著微型電動車市場潛力的釋放，整個電動車市場也將進一步活躍。

　　第一名：比亞迪秦（16477輛）

　　秦作為比亞迪新能源的王牌車型，為其銷量做出了主要貢獻，比亞迪秦繼5月銷量破3000輛之后，6月再創新高，達4015輛，環比增長14%，同比增長280.6%。

　　秦之所以能在全國甚至全球新能源汽車發展中長期立于不敗之地，很大程度上得益于其超長續航里程。純電續航里程高達70公里，完全滿足消費者日常代步需求，按照國家補貼標準，插電式混動車純電續航里程不低于50公里就可以享受3.15萬補貼。

　　“雙冠版”的上市也為秦增加了不少新“粉絲”，新車增加 “移動電站”技術，可利用車輛自帶的電量，通過獨有的轉接設備轉為普通的家用電源，對外部用電器進行供電，實現同時為筆記本電腦、電磁爐等大功率電器供電，滿足出行及生活需求。簡單來說，該功能就是將秦雙冠版變為了一個大號的“移動充電寶”。

　　第二名：北汽E系（ 5803輛）

　　北汽EV200源于北汽成熟的A0級平臺，新車搭載全新研發的高性能輕量化永磁同步電機，最大扭矩可達102/180N·m。綜合工況續駛里程達到200公里，60公里時速的情況下，最長續駛里程超過240公里。

　　購買EV200還可免征車輛購置稅，而且，按照2015年的補貼標準，EV200在北京等城市可享受國家和地方共9萬元的補貼，在價格方面北汽E系列也有著一定的優勢。

　　第三名：眾泰知豆E20 （4913輛）

　　眾泰知豆E20是知豆汽車與眾泰汽車公司合作共同推出的一款城市電動車。眾泰知豆E20搭載永磁直流無刷電機，其最大功率24馬力，峰值扭矩82N·m。另外新車續航里程在120km左右，并采用了220v家用充電設計，6小時即可充滿，快充20分鐘充滿80%，最高時速為80公里，百公里耗電僅需4元。 

　　該車可以正常上牌，可享受國家和地方雙重補貼，終端價格低至五萬元左右，因此成為想擁有一部節能代步車的消費者的上乘之選。

　　第四名：眾泰云100 （4347輛）

　　眾泰云100是眾泰打造的一款精品小車，和眾泰知豆E20不相上下，上市以來也取得了不俗的銷量成績。據官方公布的數據，眾泰云100的最高時速大于85km/h，滿電狀態下的最大續航里程大于150km。采用220v電壓充電時，需要6~8小時可將電池充滿，在采用380V高壓充電的情況下，1小時即可充滿80%的電量。

　　該車在享受各項補貼后的價格也進入5萬元區間，同樣是一款性價頗高的新能源車型。

　　第五名：榮威550 （3321輛）

　　作為中國首款量產的三核插電式混合動力轎車，榮威550 PLUG-IN擁有不錯的口碑。該車由1.5L VTI-tech汽油發動機、集成啟動發電機以及牽引電動機組成的三核動力構成，實現全時全混，純電動續航里程為50km。

　　新款榮威550插電混動版車型將于7月上市。，新車將對動力系統進行升級，純電動模式下最大續航里程為60km，在加滿油充滿電的情況下續航里程可達500公里，同時百公里綜合油耗降低至1.6L。新款上市也將為榮威新能源汽車注入新的活力。

　　第六名：QQ電動 （3208輛） 

　　奇瑞QQ3 EV是在QQ3的整車平臺上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅動系統，配備了150Ah 動力蓄電池，經濟時速20-40公里/小時，售價5萬左右。 

　　第七名：比亞迪e6 （2900輛） 

　　e6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。該車續駛里程超過300km。

　　這款國產自主純電動車已經走過了5個年頭，據悉，新款將于年底上市，最大的變化就是理論續航里程由之前的300km提高到了400km。同時，新款e6將搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，突破了傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，達到了三元材料水平。

　　第八名：江淮iEV （2591輛）

　　iEV5是江淮正向研發的車型，它的外觀、內飾、車身結構都是基于電動車開發的，而其最大賣點是補貼后不足10萬元的售價。

　　iEV5使用的是液冷永磁同步電機，最大功率68馬力（50千瓦），最大扭矩215牛頓米，官方公布0-50km/h加速需要6秒，最高時速120km/h。iEV5搭載三元鋰電池，電池容量23kWh，官方公布其最大續航里程為240公里。使用家用電源充電，充滿大概需要8小時，快充至80％的電量只需1小時。

　　第九名：康迪熊貓 （2547輛）

　　康迪熊貓純電動汽車是康迪車業與吉利汽車聯合研發的第一輛純電動汽車，康迪熊貓純電動汽車的動力來自一臺額定功率10千瓦，額定扭矩32N.m的交流異步電機，而峰值扭矩則達到了100N·m。提供能量的是磷酸鐵鋰車用動力電池，實際續航里程大約在80公里左右，最高車速被電子系統限制在60公里每小時。

　　第十名：奇瑞eQ （2129輛）

　　剛上市半年的奇瑞eQ已經躋身前十名行列，足以見得奇瑞在新能源汽車上也下足了工夫。奇瑞eQ搭載三元鋰電池，同時采用高比功率永磁同步電機以及先進的電控系統，將電池容量擴展到72Ah，該車最大續航里程超過200公里，最高時速達100公里/小時。

　　價格方面，在享受國家和地方對于新能源汽車購置的財政補貼之后，奇瑞eQ售價僅在5.98 -7.48萬元。