當前鋰電行業景氣度高，市場人士表示，電池級碳酸鋰現貨市場貨源緊張，5月份價格堅挺。贛鋒鋰業在5月29日更是大幅度上調碳酸鋰價格，其中工業級碳酸鋰漲2000元/噸報45000元/噸，電池級碳酸鋰漲5000元/噸報55000元/噸，漲幅達10%。分析師認為碳酸鋰價格仍有10%的上漲空間。

　　新能源汽車作為《中國制造2025》10大重點發展領域之一，將是國家持續重點支持產業，在政策引導下，業內人士預計新能源汽車在今年有望進入爆發期，鋰電產業鏈，包括碳酸鋰、鋰動力電池、鋰電設備、電機驅動等鋰電產業鏈將成為最大受益領域。

　　自3月份以來，鋰鹽產品價格持續上揚，主要受南美鋰鹽供給國惡劣天氣影響以及國內新能源汽車的爆發式增長，據中國有色金屬工業協會鋰業分會數據顯示，4月份工業級碳酸鋰價格累計上漲7.6%;電池級碳酸鋰均價漲幅為10.8%。

　　3月底智利洪災導致全球最大的碳酸鋰生產商SQM暫停生產，預計今年減產20%左右。在4月初，現貨市場已紛紛收攏貨源，提高價格，當前現貨市場依然趨緊。

　　近期，多國氣象組織已確認厄爾尼諾惡劣天氣將對生活生產造成較大影響，在鋰礦資源方面，地處南美的玻利維亞、智利和阿根廷形成的“鋰三角”鋰儲量分別占全球鋰金屬儲量的50%、25%和10%，世界鋰龍頭企業SQM、Rockwood、FMC、Orocobre均在此區域。若天氣繼續惡化，南美洲的降水量可能猛增再次引發洪災，從而影響碳酸鋰供給。

　　據工信部數據顯示，中國新能源汽車今年前4個月出貨量為3.44萬輛、同比增長近3倍。隨著國內需求市場上新能源汽車持續爆發式增長，再加上受天氣影響供給收縮的預期，鋰鹽價格后期依舊看漲，券商分析師認為碳酸鋰價格仍有10%的上漲空間。

　　中國A股鋰資源相關上市公司主要有天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團、眾和股份等。