比亞迪是巴菲特先生投資的唯一一家中國企業，借助于巴菲特和伯克希爾在全球的影響力，以及比亞迪自身擁有的尖端技術能力，無疑讓比亞迪的北美市場拓展大有助力。

　　在今年的巴菲特股東大會上，比亞迪北美總經理李柯在對話新浪財經時表示，比亞迪儲能業務目前在北美沒有對手，與家庭的小儲能相比，比亞迪更多關注的是電力公司的大儲能。

　　儲能獨占鰲頭

　　今年四月，特斯拉發布Powerwall儲能電池，宣布進軍能源行業的戰略。將為家庭、商業和公共事業提供一整套電池方案。儲能技術的理念是讓太陽能、風能等具有間歇性特點的發電資源成為主流，這項技術將會掀起一場電網設計的新革命。

　　而在北美生產儲能電池的企業中，比亞迪是最早的拓荒者。在2015年巴菲特股東大會上，新浪財經獨家對話比亞迪北美區總裁李柯，李柯自信的表示：“我并不認為特斯拉[微博]對我們存在威脅或挑戰，我們反而把它當做是一個好的機會，暗示著比亞迪應該借此機會加大馬力做更多儲能電池的項目。”

　　在儲能領域，比亞迪研發、生產并銷售各式各樣的儲能產品，這包括微網系統、家庭小型儲能系統、社區中型儲能系統(集裝箱式儲能系統在內)，以及大型儲能系統等等，以滿足不同客戶，不同場合的需要。

　　李柯指出，與家庭的小儲能相比，比亞迪更多關注的是電力公司的大儲能，這為比亞迪后期的電池產能及儲能，電動車，太陽能三大夢想奠定了很好的基礎，其計劃的美國夢想正在逐步實現。

　　“儲能電池也是比亞迪的強項。” 李柯強調說：“目前為止，我們已經在生產5GWh的電池。大概到年底，8-10GWh的電池產能會投入生產。所以從規模來講，我們沒有強有力的競爭對手。僅居我們之后的競爭對手市場份額不足10%，我們在儲能及電池方面具有核心競爭力。”

　　比亞迪已成功打入美國、日本、德國、瑞士等全球多個高端市場，主要客戶包括中國國家電網、美國杜克能源、美國雪佛龍等。據比亞迪介紹，現公司已占美國市場50%以上的份額，大客戶主要是電力公司及儲能服務的公司。

　　在巴菲特股東大會前夕，比亞迪獲得了美國最大的長灘60臺電動大巴的訂單。四月底比亞迪又向LA MTA交付5臺電動大巴。李柯表示，比亞迪把這兩筆訂單看做是它在美國市場開拓的重要里程碑，也是比亞迪集團公司提出的新能源車發展戰略的轉折點，這為比亞迪后續的業務發展奠定了業務收入的良好基礎。