东台咀科汽车维修投资有限公司

資訊

材料價格漲跌各異 鋰電成本仍為重中之重

發布時間: 2015-04-25 08:16:32    來源: 中國化學與物理電源行業協會
字體:

[摘要]本周電芯價格穩定。容量型電芯廠家數量繼續萎縮,中小廠或倒閉、或轉型動力電芯,市場份額逐漸向大廠轉移。而受到原料成本上漲影響,廠家利潤進一步壓縮。

  碳酸鋰方面:本周國內碳酸鋰市場價格繼續上漲,現國內工業級碳酸鋰主流報價在43000-46000元/噸,電池級碳酸鋰主流報價在47500-50000元/噸,較上周上漲2000元/噸左右。近期碳酸鋰行情一直有所上揚,由于智利洪災引起的SQM停產減產,國內廠家紛紛收攏貨源,提高價格。廠家表示,預計后市國內碳酸鋰價格或將繼續上調。

  負極材料

  近期負極材料市場淡穩運行,產銷較為穩定,多數生產廠家對未來負極材料市場較為看好。產品利潤下滑仍在部分產品上價格有所體現,現國內低端負極材料主流報2.5萬元/噸,中端產品主流報 5.5-6.5萬元/噸,高端產品主流報8-10萬元/噸。據河南地區某負極材料生產廠家表示,其負極材料現月產量在200噸,滿負荷運行,但產品利潤較上年下滑明顯。部分產品價格跌幅在3000-5000元/噸,現公司產品容量在360mAh/g價格在6.5萬元/噸左右,容量在340-350mAh/g的價格在3.5-4.5萬元/噸,容量在290mAh/g價格在1.8-2.2萬元/噸。另外,據了解,遼寧弘光科技有限公司對于負極材料市場后市預期看好,現正進行產能擴建,預計年底可實現負極材料產能3500噸/年,目前已才采購部分設備。下游市場方面,2015年第一季度全球鋰電池電芯產量為17427百萬WH,同比增長24.4%。從同比增速來看,儲能鋰電池應用市場增幅最大,同比增長達到105.8%,主要是由于一季度儲能項目招標落地的較多。電動汽車鋰電池產量達到3868百萬WH,同比增長74%,成為僅次于手機的第二大應用端,同時也是絕對用量增長最大的終端。

  原料市場,本周國內低硫焦市場平穩,現大慶石化價格報1750元/噸,撫順二廠報1900元/噸,大港石化報1600元/噸。現天然石墨-195主流報3800-4400元/噸。球形石墨主流報價15000-21000元/噸。針狀焦方面,現國內針狀焦市場價格持穩,油系的售價在7000元/噸,煤系報價在5000-7000元/噸。海外針狀焦市場,煤系針狀焦主流報價在1000-1100美元/噸,油系針狀焦價格在1200-1400美元/噸

  隔膜

  本周鋰電隔膜市場保持較穩增速,各主營企業開工率均維持在較高水平。目前隔膜低端市場產能仍有剩余;高端市場以進口來自日本、韓國、美國為主,國內隔膜為輔的局面。但主流中國企業的目標就是替代價格較高的進口隔膜。 下游市場,電動汽車井噴,隔膜進入長周期景氣。2015年1季度,中國新能源汽車產銷量分別為2.72萬輛和2.65萬輛,同比增長2.9倍和2.8倍。電動汽車銷量井噴導致動力電池隔膜供不應求,僅比亞迪2016年對隔膜需求就將達到2億平,考慮國內其它大廠及國際客戶,動力電池隔膜市場空間巨大 。

  來自矢野經濟研究所(Yano Research Institute)統計,去年中國在全球電池陽極材料市占為55.2%、陰極材料為70%、電解質為67%、隔離膜為 37.6%。相較之下,韓國表現遠不及中國,韓國在隔離膜市占為 16.3%,電解質為10.6%,其他兩項則不及 10%。矢野經濟研究所稱,全球鋰電池廠為了節省成本,大量使用中國電池材料,韓廠是中國電池材料商的主客戶。

2015年1-3月份隔膜進出口市場統計表

  電解液

  本周由于碳酸鋰價格持續上漲,眾多鋰鹽廠家也開始陸續上調價格,但是漲幅不大,約為1000-2000元/噸,未對電解液的價格造成影響。電解液廠家目前仍然持觀望態度。業內人士表示,未來如果鋰鹽價格漲幅加大,不排除電解液提價的可能性,后期將持續關注鋰鹽的價格走勢。本周市場價格:高電壓電解液(4.35V)價格在5-6萬/噸,三元材料用電解液價格在4萬-5萬/噸,錳酸鋰用電解液價格在3.5萬-4.3萬/噸,磷酸鐵鋰用電解液價格在3.5-4.5萬/噸,阻燃電解液20-30萬/噸。

  企業市場方面:

  多氟多在最新披露的《投資者關系活動記錄表》中表示,公司目前動力鋰電池產能6000萬AH,到年底將達到1億AH的生產能力,預計2016年底產能達到3億AH。目前正在進行設備采購和基建,動力鋰電池供不應求,新大洋今年預計生產5萬輛電動車,公司將滿負荷生產,配套其一部分用量。

更多推薦

專家專欄

企業專題

熱門文章

展會沙龍

󰀗返回頂端