近期，多家鋰電池生產企業在深交所互動易平臺表示，由于新能源車需求進入爆發期，動力鋰電池供不應求，產能率先投產的企業優勢明顯。

　　據深交所互動易調研紀要顯示，近期多家鋰電池相關企業出現機構集中調研。多氟多董秘表示，公司年底鋰電池產能將達到1億AH，2016年底上升至3億AH，目前動力電池供不應求，公司將滿負荷生產。江蘇國泰稱，鋰電池電解液市場前景廣闊，后續將加強研發，以不斷滿足客戶需求。萬向錢潮則坦言，抓住電池就抓住了電動汽車核心，可見其對鋰電池行業的看好。*ST路翔則被數十家機構密集調研，對其鋰礦開采和鋰電設備發展進行探討。

　　另外，相關企業稱，動力鋰電池生產有一定技術壁壘，估計3年至5年內動力鋰電池市場良好，產能率先投產的企業優勢明顯。機構預計，新能源汽車的需求爆發，將推升鋰電池需求，擁有技術優勢的鋰電池及配套材料企業，訂單量將實質性提升。

　　從鋰電池出貨量來看，2015年第一季度中國鋰電材料產值規模達36.6億元，同比增長9%。從產量來看，第一季度正極材料產量16950噸，同比增長22.83%；負極材料產量12200噸，同比增長27.75%；電解液產量10500噸，同比增長23.53%；隔膜產量9850萬平米，同比增長40.7%。由于成本下降和競爭壓力，鋰電池產值規模增幅較少，但產量出現快速增長，表明下游需求出現大幅提升趨勢。

　　新能源汽車銷量數據顯示，3月份我國新能源汽車生產1.35萬輛，同比增長近3倍，相比2月份的5260輛，環比增長157%。一季度新能源汽車累計生產2.54萬輛，同比增長3倍，延續高增長勢頭。去年是我國新能源汽車啟動元年，政策的大力扶持和消費環境的逐步成熟，2015年有望延續翻倍增長趨勢。

　　另外，工信部今年將重點鼓勵互聯網巨頭造車，阿里巴巴、樂視等企業紛紛布局，同時新能源車生產牌照也有望放開。隨著互聯網企業介入和充電設施網絡的完善，新能源車發展進入提速期。鋰電池作為新能源汽車產業鏈的最關鍵環節，決定電動汽車的續航里程和安全性能，產業附加值也最高，正負極材料、隔膜和鋰電池組等產業鏈各環節，均將獲得市場擴容機遇。

　　公司方面，新宙邦在鋰電池電解液市場處于第一梯隊，客戶覆蓋三星SDI等國際知名客戶。去年年報顯示，公司鋰離子電池化學品營收3.04億元，同比大幅增長41.15%，呈快速增長態勢，全年營收占比提升至40.12%，創近年來新高。公司表示，電解液具備較高附加值，毛利率水平在30%以上，加上擁有技術和客戶優勢，受益于新能源汽車加速擴容，預計2015年電解液收入將持續高速增長。拓邦股份主營智能控制器，動力鋰電池業務也處于快速增長期，旗下鋰電產品已成功進入金龍、五洲龍等整車廠商供應鏈，受益于深圳電動大巴放量。另外，公司定增募資方案已完成，將投資1.3億元建設3600萬AH產能，給公司帶來新的利潤增長點。