法國：提升補貼 追加投資

　　自去年下半年以來，隨著國際油價的大幅下跌以及頁巖氣革命取得突破性進展，不少產業對于新能源需求的迫切性有所下降，全球新能源汽車市場的前景也因此蒙上了一層陰影。但在法國首都巴黎，可以在城市的各個主要街道見到巴黎市政府力推的電力汽車及其充電樁與專用停車位。截至目前，法國政府在推行新能源汽車產業上的政策并未因國際能源市場的動蕩出現根本性搖擺。

　　在推行新能源汽車的進程中，法國政府與主要汽車生產企業重點推行發展的是電力能源汽車。由于法國當前以核能發電為主，因此電能在市場價格與環境效益方面擁有先天的優勢。目前，法國電動汽車市場發展的總體趨勢良好。據法國最大的新能源汽車信息網站avem統計，今年1月法國新能源汽車的購買數量為924輛，較去年同期增長了近57%。此外，從今年4月1日起，法國政府正式推行了新的電動汽車購買補貼方案：購買純電力驅動車的政府補貼額將從之前的6300歐元增加至1萬歐元，購買插電式混合動力車的補貼則由4000歐元調整到了6500歐元。雖然當前整體經濟形勢仍然難言樂觀，但法國政府仍然力排眾議，通過大幅提升政府補貼促使國民購買使用新能源汽車，為新能源汽車的普及搖旗吶喊，法國力挺新能源汽車發展項目的決心由此可見一斑。

　　此前，有專家普遍分析認為，各國政府推行新能源汽車的最大阻力之一將會來自民間。因為時至今日，新能源汽車在諸多技術指標方面仍與傳統能源汽車存在明顯差距，即使政府能夠給予一定的新能源汽車購買補貼，百姓是否能夠“買賬”也是一個未知數。在這個問題上，目前巴黎市區隨處可見的“Autolib”小型電力汽車不僅在很大程度上打消了法國民眾對于新能源汽車的疑惑，同時也為緩解巴黎交通擁堵與大氣污染立下了汗馬功勞。

　　“Autolib”是法國政府與巴黎市政府聯合相關企業，于2011年底正式投入運營的一種公共租賃電動汽車，旨在通過便捷的無人租賃服務，改變居民的出行習慣，同時緩解交通與環境壓力。截至2015年1月，巴黎市及周邊郊區已經設立了900個“Autolib”自助租車點以及4700個充電樁。有2900輛每日行駛在巴黎的大街小巷。巴黎市政府還準備在2016年，將現有的“Autolib”數量增加至3500輛，同時進一步擴充自助租車點與充電樁的數量。記者通過實地了解發現，這種外形可愛的小型電動車不僅租賃程序便捷，駕駛操作也極為簡便。同時其低廉的租金(每小時6歐元，如辦理年卡可優惠至每小時3.67歐元)也深得年輕人群的青睞。同時，相比于傳統能源汽車在巴黎不少地段停車“一位難求”的劣勢，用戶可以選擇將“Autolib”停放在任意一個租車點或者電動車專用停車位。多重的使用優勢為這種電動汽車在巴黎贏得了較高的人氣，在節假日甚至會出現車輛供不應求的情況。

　　隨著越來越多的電動汽車行駛在法國各個城市的大小街道，民眾對于這種新興交通工具的使用信心也隨之增強。目前，盡管電動汽車在絕對數量上仍大大落后于傳統能源汽車，但法國政府推行電動車的努力已經顯現出成效，進入了初步的良性循環階段。包括雷諾與雪鐵龍在內的法國各大汽車制造商在電動汽車研發領域投入了大量資金。憑借著目前在銷售市場上較為優異的表現以及民眾的接受度提升，法國電動汽車未來或將繼續扛起法國新興產業崛起的大旗，為法國國民經濟的紓困作出重要貢獻，其前景值得看好。