據兩份光伏發電數據顯示，相同裝機容量的單晶硅電站發電量高于多晶硅。

　　一份報告來自寧夏某大型地面光伏電站，持有者為中國五大發電集團之一的公司，近三年的發電量對比顯示，同樣裝機容量的光伏電站，采用單晶硅技術比多晶硅多發電5%左右。

　　單晶硅光伏電站的電量優勢不僅限于大型地面電站。另一份報告來自山東青島隆盛晶硅科技公司員工宿舍前的光伏車棚，結果為單晶硅車棚的發電量高于多晶硅5%-8%。

　　隆盛晶硅商務經理潘志明告訴記者：“今后，公司計劃擴大單晶硅太陽能電站的建設量。”隆盛晶硅的母公司是青島昌盛日電太陽能科技有限公司，后者運營著山東省過半的“金太陽”工程。

　　單晶硅與多晶硅是太陽能光伏晶硅組件的兩條技術路線，因晶格排列不同而區分為單晶、多晶。普遍的觀點認為，單晶硅具有發電量高的優勢，但成本偏高。然而，最新的數據顯示，兩者的電站綜合建造成本幾乎持平，并且，在后期運維方面，單晶硅具有一定優勢。

　　目前，國內單晶硅產業鏈的主要廠商為隆基股份、陽光能源、卡姆丹克、晶龍集團、中環股份等，而曾經以多晶硅為主營業務的保利協鑫亦計劃生產單晶硅產品。

　　多家研究機構預測，未來五年，單晶硅的裝機占比將顯著提高。

　　多發電量達5%以上

　　建于寧夏某大型地面光伏電站的數據顯示，單晶硅電站比多晶硅平均多發電量達到5%。

　　從2012年9月至2014年9月，項目持有者對比相同裝機容量的單晶硅、多晶硅光伏電站的發電量，在總共26個月內，單晶硅電站比多晶硅電站多發電近200萬度，平均每月差距8萬度，其中，差異最大值出現在2013年7月，兩者差距達到近40萬度。按太陽能光伏上網電價平均1元/度計算，意味著電站持有者的收入增加200萬元。

　　技術路線的比較并不限于大型地面光伏電站。

　　另一份數據也得到了同樣的結論。青島隆盛晶硅的太陽能車棚是專為比較不同技術路線而建造的分布式太陽能電站。為免受其他因素干擾，實驗方將多晶硅系統、單晶雙面玻系統及單晶硅系統分別建造的三個車棚的傾斜角度、距地面高度、受光、受熱條件設計為一致，以此比較相同瓦數情況下實際發電量之間的關系，進而測算實際投資收益水平。

　　截至今年7月底的數據顯示，相同瓦數的單晶硅車棚發電量比多晶硅平均高6%，并且光照越強，單晶硅電站的優勢越明顯。潘志明告訴記者：“光照不好的陰雨天，單晶比多晶多發電5%，光照最強的一天兩者相差9%。”他說，之所以專門比較各種技術路線的收益水平，是為了在今后的建設中采用更優的光伏組件。隆盛晶硅是山東省的光伏電站開發商，目前已擁有山東省1/2的“金太陽”項目。

　　多家券商研究機構在調研單晶、多晶光伏電站后均肯定了前者的發電量優勢，這些券商包括長江證券、中銀國際、國信證券、中信建投等。長江證券在跟蹤報告中稱，“高效單晶產品較之普通晶硅轉換效率優勢明顯，高效化方面，單晶技術路線沒有爭議。”