鋰離子電池儲能受青睞

　　“鋰離子電池是應用領域最廣的儲能技術；從應用分類上看，儲能技術較多地應用于風電場、光伏電站及分布式發電和微網領域。”中國科學院大連化學物理研究所研究員張華民表示。

　　近年來，鋰離子電池尤其是磷酸鐵鋰電池，在發電系統以及電動汽車領域均有較多的應用。電動汽車領域作為近年來鋰離子電池的應用熱點領域，各種相關利好政策已經對市場釋放出積極信號。

　　山東泰汽投資控股集團所屬的山東威能環保電源有限公司鋰離子動力電池3億安培小時項目，截至目前已投入6億元，9月份已投產，擴產后的產能達到3億安培小時。“我們解決了磷酸鐵鋰動力電池在零下40攝氏度的低溫下，電池的充電和放電性能可以保持常溫時的性能，解決了電池低溫充放電這個國際性難題，達到世界先進水平。”山東威能環保電源有限公司總經理熊俊威向記者介紹。

　　“動力鋰電池容量衰減至額定容量的80%時，電動汽車的續航里程會明顯減少，失去使用價值，但對于儲能系統來說仍具有較大的使用價值。”熊俊威告訴記者，儲能領域的應用是電池回收和梯次利用體系的重要環節。

　　據了解，該公司在建項目“鋰離子動力電池回收處理和綜合利用”，項目建成后，可達到年回收處理鋰離子電池30億安培小時的能力，其中24億安培小時可供梯次利用，6億安培小時直接回收處理。

　　目前，我國儲能電池的產業鏈已初步形成，儲能裝置在電力系統的應用與推廣正在逐步展開。但是由于相關技術標準的缺失，儲能裝置在生產和應用各個環節如儲能裝置的制造、招投標、監造、驗收、接入試驗與調試、設備交接以及運行維護等方面存在諸多不便。

　　中國電子信息產業發展研究院的汪家紅建議：“應該鼓勵‘用電量較大的企業，生產儲能核心設備的企業，大型儲能項目維護企業’在自己的工業園區內安裝儲能系統，實現削峰填谷，通過用戶側商業化運營，探索儲能新應用領域。”