本周電芯及材料市場出現分化，電芯企業表示銷量已出現下滑，而材料企業普遍表示銷量尚可。究其原因，我們認為，一是由于材料企業的出貨有一定的遲滯性，部分定單在上個月就已簽定；二是由于部分電芯廠已逐漸投產，對材料的需求量彌補了空缺。從電芯廠及材料廠的分化我們也可以看出，雖然今年上下游各企業都在擴產，但材料企業的擴產幅度沒有電芯廠大，導致了現在材料廠活的比電芯廠要“滋潤”一些的現象。
　　鋰電池
　　本周電芯市場偏弱勢運行。價格方面整體穩，18650容量型2000mAh主流價4.2－4.3元／顆，動力型8元／顆；而銷量方面，似乎旺季效應漸漸散去，近日銷售情況普遍變差。業內人士指出，今年整體情況本來就比往年差，而旺季效應結束的比往年要早，有幾家較大的企業打價格戰，后市恐怕也不容樂觀。

　　新聞動態方面，23日，長沙科交會成功舉辦，本次科交會寧鄉專場引進了湖南金榮企業集團金榮創新科技園、深圳市迪凱特鋰離子電池產業園、湖南中大年產5000噸鋰離子前驅體正極材料產業化項目、湖南紫皇冠新能源鋰離子電池隔膜產業化項目、長沙市先進電池材料及電池產業技術創新戰略聯盟以及湖南杉杉新材料與金瑞科技合作共建湖南省先進電池材料產學研用合作平臺等15個項目，簽約金額達90.7億元。

　　正極材料
　　截止10月24日，國內鈷酸鋰市場主流價在170000－175000元／噸，與上周持平。節后國內電解鈷及鈷鹽市場走勢繼續呈現疲軟態勢，價格也小幅下跌，對國內鈷酸鋰生產企業的影響不一，當升科技反映，10月份的訂單早已在9月中下旬都已訂完，因此短期內對他們產品的影響不大，且他們暫時不會松動銷售價格；而湖南杉杉則反映，鈷酸鋰市場價格呈現小幅下跌走勢，價格略低于市場主流價。另外當升科技在海門的正極材料生產線已投產，產品主要是鈷酸鋰、三元材料等公司主打產品，其公司目前生產線涉及河北、河南等地，由于近期河北等地區整治大氣污染，生產方面略有影響。

　　上游方面
　　鈷方面：本周國內電解鈷市場呈現前期陰跌走勢，主流價格212000－216000元／噸，較上周下跌5000－6000元／噸左右。本周鈷鹽市場也隨電解鈷有所下滑，四氧化三鈷本周價格在155000－156500元／噸之間，也有1000－2000元／噸幅度的下跌。目前國內鈷產量有所增加，而下游需求有限，導致下游壓價的情況較為突出，另外海外鈷近期疲軟走勢也帶動國內鈷市場的走低，短期內這種情況或將延續。

　　鎳方面：本周國內電解鎳呈現震蕩下跌態勢，截止10月24日，國內電解鎳報價在103200－103400元／噸，較上周下跌3000元／噸左右。受供給過剩影響，以及中國經濟前景不明確，故打壓鎳價一路下跌；此外，印度尼西亞自今年1月初宣布禁止原礦出口后，菲律賓已成為中國的主要供應國家，該國最大鎳礦商之一的Marcventures已取得政府批準，將擴大采礦作業，在市場供應無虞的情況下，估計鎳價短期恐難回溫。

　　碳酸鋰方面：本周國內碳酸鋰行情無明顯變化，國內工業級碳酸鋰主流報價在37000－40000元／噸，電池級碳酸鋰主流報價在40500－42000元／噸。天齊鋰業上周發布公告稱，該公司從磷酸亞鐵鋰廢料中回收碳酸鋰的工藝方法已取得發明專利證書。天齊鋰業是國內鋰礦資源龍頭，現有碳酸鋰產能1.9萬噸，旗下子公司大部分涉及鋰礦資源。在連續收購銀河鋰業、泰利森、扎布耶等鋰礦資源后，業內人士表示，天齊鋰業對國內鋰產品控價能力得到較大提升。

　　負極材料
　　近期國內負極材料市場產銷尚可，多數生產企業表示傳統的生產旺季給企業帶來的直接利好就是出貨量同比有所提升，產品價格方面個別企業仍有窄幅下調跡象?，F國內低端負極材料主流報2.5萬元／噸，中端產品主流報5.5萬元／噸，高端產品主流報8萬元／噸。據河南地區某負極材料生產企業表示，今年以來公司負極材料產品價格普遍下調10％左右，現公司中低端產品僅售2－4萬元／噸，高端產品僅售6－8萬元／噸。但也有讓其稍感欣慰的地方，今年出貨量預計同比將有20％左右的增幅。但從公司整理利潤而言，盈利能力還是呈下滑趨勢，基本已經到了企業承受的臨界點。如果公司的出貨量上不去，產品價格方面已無下行的空間。而量的提升，主要還是看新能源汽車市場前進的腳步。據中汽協統計，1－9月新能源汽車生產38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成15775輛和15905輛。分季度看，一季度產銷量同比增長1.8倍和1.6倍，二季度產銷量同比增長2.7倍和2.9倍，三季度產銷量同比增長3.9倍和3.8倍。由此可見，新能源汽車市場仍在向好發展，也是目前各負極材料生產企業熱情高漲的原因。

　　原料市場，近期國內負極材料主要原料市場大穩小調?，F天然墨－195主流報3800－4400元／噸左右。球形石墨報價較為穩定，現主流報15000－21000元／噸左右。針狀焦，現國內針狀焦市場價格持穩，油系的售價在7000元／噸，煤系報價在5000－7000元／噸。海外針狀焦，煤系針狀焦主流報價在1100美元／噸；油系針狀焦價格在1350－1550美元／噸。低硫焦市場：大慶石化報1650元／噸，撫順二廠報1700元／噸，大港石化報1650元／噸。

　　隔膜
　　本周鋰電隔膜市場整體平穩，但一些企業為力求市場，銷售價格放的很低，甚至出現2元／平方米。具體來看，本周各企業的主流市場價格，16um金輝科技報6元／平方米；南通天豐報5元／平方米；河北金力報6.5元／平方米；滄州明珠報6元／平方米；星源材質5.3元／平方米。海外廠家，16umSK濕法單面報5元／平方米；雙面報6.5元／平方米；PVDF隔膜SK報8元／平方米。16um干法三菱報8元／平方米。目前鋰電隔膜市場主流企業已經逐漸占據了一定的份額，最主要的原因還是國內隔膜企業的產品在質量方面有了很大的提升，加上較有吸引力的價格（與進口隔膜相比）和周期較長的付款方式，對于目前鋰電池企業來講，只要采購的產品不對公司目前的形式增加壓力，都是可以接受的。

　　本周新聞動態方面
　　1.中材科技年產2000萬平米鋰電池隔膜項目目前正在建設，預計2014年底前啟動試生產。中材科技主營業務為特種纖維復合材料及其制品的制造與銷售，向行業提供技術與裝備服務。

　　2.樂凱膠片鋰電池隔膜定增項目獲得證監會批準。濕法隔膜應用于新能源汽車，定位中高端。公司定增項目包括4000萬平米濕法制隔膜以及1500萬平米隔膜涂覆。公司目前中試產品已經順利獲得下游大型鋰電池生產企業的認證，反饋積極。

　　3.南洋科技子公司寧波東旭成新材料科技有限公司（簡稱“東旭成”）近日與韓國LGElectronicsInc。（LG電子）簽訂了《項目合作合同書》，東旭成將向LG電子供應Display用棱鏡膜。

　　電解液
　　本周電解液市場出貨量增長較快。由于政策的大力刺激，新能源汽車目前銷售增長勢頭迅猛，帶動動力電池銷量的大幅上漲?，F正值電池材料的銷售旺季，多數電解液企業表示，國慶節假日過后，開工率上升，雖然價格沒有明顯的增長，但訂單量卻增速較快。上游原料六氟磷酸鋰的價格已經觸底，國內幾個六氟磷酸鋰大廠都到了盈虧平衡點附近，進一步降價的空間已經很小。隨著國內新能源汽車銷量的上升及普通鋰電池產量的平穩增長，預計全球六氟磷酸鋰的開工率將逐步回升，而價格也可能會出現同步恢復性的上漲?！”局芨唠妷弘娊庖簝r格在5－6萬，三元材料用電解液價格維持在4.2萬－5萬／噸，錳酸鋰及磷酸鐵鋰用電解液價格在3.6萬－4萬，鐵系動力電解液在4.2－4.8萬／噸。

　　市場企業方面，新宙邦3季度業績下滑，其主要原因是南通基地折舊和電解液銷量3季度低于預期。南通基地建成后，客戶認證導致產量釋放推遲，三季度電解液銷量環比沒有增長而折舊增加導致凈利潤出現下滑。深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司獲得“鋰離子電池導電添加劑及其制備方法”的發明專利證書。導電添加劑的試用能有效提高鋰離子電池正、負極材料的導電性能和循環壽命。企業表示，該專利的取得對公司生產經營及收益影響近期無法判斷，但未來有利于保護公司的自主知識產權，促進技術創新，提升公司的核心競爭力。