"掌控上游資源，布局產品深加工，形成集鋰資源、鋰礦采選加工、鋰系列產品深加工及銷售于一體是鋰電行業開展兼并重組的方向之一。"中國電池網董事長于清教告訴筆者。
　　這并非孤例。9月29日，廣州天賜高新材料股份有限公司(下稱天賜材料)宣布擬募集資金，收購國際知名可充電鋰離子電池生產商新能源科技有限公司(ATL)在國內子公司--東莞市凱欣電池材料有限公司(下稱東莞凱欣)100%股權。同時，投資建設液體六氟磷酸鋰項目。
　　據高工鋰電產業研究所統計，2013年國內電解液市場產值排名中，天賜材料位列第四，東莞凱欣名列第八。
　　"我國新能源汽車產業將取得長足發展，從而帶動整個鋰電產業發展。如果重組能夠起到強強聯合的效果，未來幾年，中國鋰電趕超國際水平是可以期待的。"王敬忠說。
　　闖入者
　　除了已經涉足鋰電的企業外，鋰電池這一新興產業也成為一些傳統行業企業轉型升級的重要目標。
　　天賜材料就是一個跨界者。9年前，天賜材料主要從事硅油系列、表面活性劑系列等個人護理品材料生產，在接觸到鋰離子電池行業后，開始開發鋰離子電池電解液產品。如今，鋰離子電池材料產品已經連續數年占到公司凈利潤的近三分之一。
　　另一個典型的例子是，四川雅化集團在過去60年來專注于民用爆破器材，如今卻出人意料地將目光聚焦到鋰電行業。9月22日，雅化集團宣布，其用5億多元分別收購了四川國理鋰材料有限公司和四川興晟鋰業有限責任公司全部股權。
　　看好鋰電的外行不止雅化集團：主營絲綢、服裝的浙江嘉欣絲綢股份有限公司(下稱嘉欣絲綢)也表現出對鋰電行業的興趣。最新的消息是，嘉欣絲綢參股的企業寧波世捷新能源自主研發的汽車動力電池已量產，同時新建的4條動力鋰電池生產線也將于年底投產。
　　"跨界進入鋰電行業能夠激發行業的發展活力，但是鋰電行業需要專業的技術和人才，這不容忽視。"北京宏福源科技有限公司副總經理吳建民對筆者說。宏福源科技以電池材料研發為主業，涉足鎳氫電池、鋰電池兩個領域。
　　闖入者不止民營企業。來自北京市科技技術委員會的消息說，國聯汽車動力電池研究院有限責任公司在北京納米科技產業園完成注冊并正式運行。該公司是由中國一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽等9家企業聯合出資成立的動力電池大型研發與生產企業，被稱為動力鋰電池領域的國家隊。
　　"外部資本的進入，對于鋰電行業發展，增強技術創新具有推動作用，但是新跨界進入鋰電領域，需要強大的資金支持，需要投入研發和技術創新，而不是重復擴大產能。"在王敬忠看來，中國鋰電產業已經不再需要中低端產能的重復建設，急需的是發展新能源汽車的高端動力鋰電池。他希望不要重蹈當年光伏產業從沸點到冰點的覆轍。
　　日企尷尬撤退 松下借鋰電變形
　　10月14日，松下社長津賀一宏來到北京慶祝松下入華35年。不過，面對媒體，津賀一宏被問得最多的問題卻是，“松下會不會退出家電市場?”
　　在過去的一年里，松下等幾乎見證了中國改革開放全部歷程的日本企業，也在進行自己的變革：從消費品公司，向高科技材料和零配件供應商回歸。