近日，“中國制造向中國創造轉變”的號召在諸多行業內引起強烈反響，每一個心懷民族品牌崛起夢想的人都為之激動：“中國創造要騰飛了！”

　　但“中國創造”究竟是什么？它不應該只是一句口號，應該是在自主創新下擁有的全球領先技術，是自主定價的底氣和產品與生俱來的含金量。而在中國汽車產業，比亞迪汽車已經成為“中國創造”的典范。

　　引領新能源汽車

　　比亞迪歷經10余年新能源領域的潛心研發，不斷夯實其新能源汽車領導者的地位。自主創新是比亞迪從“中國制造”到“中國創造”轉變的強大支撐力，比亞迪掌握了電池、電機和電控等新能源汽車核心技術，擁有上萬項專利，包括國內專利約11480件，國外專利約2090件。

　　2008年12月,由比亞迪研制的全球首款不依賴充電站的雙模電動車F3DM率先上市，比通用和豐田提前2~3年實現插電式混合動力汽車商業化,代表了中國力量首次領跑世界。比亞迪作為中國企業首次以自有核心技術贏得與跨國汽車巨頭平等合作的機會，打破了“市場換技術”的困局，比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出的騰勢已于今年9月26日上市，改變了市場格局。

　　中國創造有成色
　　市場是最好的試金石。比亞迪“秦”售18.98萬元~20.98萬元，e6售30.98萬元~36.98萬元，K9售價在200萬元以上……去年底上市的比亞迪秦，在今年8月以超1300臺的戰績毫無懸念地奪得細分市場冠軍，今年1~8月累計銷量接近7800臺。秦目前的未交付訂單超8500臺，僅上海訂銷就超過3000臺。不僅是秦，比亞迪K9目前遠銷英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等一些歐美國家和地區，并廣受好評，贏得真金白銀的訂單。

　　從專注技術創新的新能源汽車領跑者，到各級政府城市公交電動化戰略及相關新能源車政策的鞭策力量，到勇奪扎耶德未來能源獎、英國lowcvp低碳冠軍大獎……比亞迪不斷升級的全球化水平有目共睹，“中國創造”日益成為推動世界可持續發展的一股重要力量。