固定領域引領氫燃料電池市場

　　氫燃料電池早在20世紀60年代就因其體積小、容量大的特點而成功應用于航天領域。進入70年代后，隨著技術的不斷進步，氫燃料電池也逐步被運用于發電和汽車?，F如今，伴隨各類電子智能設備的崛起以及新能源汽車的風靡，氫燃料電池主要應用于三大領域：固定領域、運輸領域、便攜式領域。

　　2012年，全球燃料電池系統的出貨量近3萬臺，同比增長約34%，相對2008年增長超過321%。而在其中，固定式燃料電池的增長最為顯著，從2008年的2000臺迅速上升至2012年的2.5萬臺。交運用燃料電池的發展則相對平穩，在未來其發展的主要看點集中在輕型燃料電池電動汽車數量的增加和物料搬運設備市場的大幅增長。

　　在三個主要領域中，便攜式領域的發展幾乎處于停滯狀態，即使目前已有許多公司陸續推出手機用氫燃料電池，但就整體而言，該類產品的商業化尚未得到實現，未來發展還需很長時間。日本富士經濟公司針對產業和商業、家用、燃料電池車、叉車等驅動、便攜和應急以及便攜終端6個領域進行了調查，預測稱到2025年，全球市場總計將達到51843億日元，相當于2011年的74.2倍。

　　單就氫燃料電池產業來講，根據工研院IEK的統計，2011年全球氫能與燃料電池市場規模為10.3億美元，較2010年6.7億美元成長54%。日本日經bp清潔技術研究所日前發布的《世界氫能源基礎設施項目總覽》顯示，到2015年預計包括液化氫基地、管道、固定式燃料電池以及燃料電池車在內的全球氫能源基礎設施市場規模只有7萬億日元左右，但在2015年以后，氫能源基礎設施市場開始緩慢增長；而在2020年以后該市場會呈現加速增長態勢，到2025年，氫能源基礎設施家用市場的規模將超過商用。也正因為如此，在到2025年的5年內，該市場規模將實現倍增，預計達到約20萬億日元；到2050年將達到約160萬億日元(約合1.56萬億美元)。

　　固定式燃料電池市場包括多種尺寸和類型，主要用于各種固定位置的電力供應，包括主要應用于發電站、樓宇、工程等領域的大型首要電源、備用電源或熱電聯產(CHP)，用于家庭住宅和商業的微型熱電聯產(CHP)，以及遠程或基本應用例如電訊塔的首要或備用電源。固定式燃料電池主要包括MCPC、SOFC、PAFC和PEMFC。

　　在美國市場，美國本土的Bloom Energy,Fuel Cell Energy，UTC Power和加拿大的Ballard PowerSystems是該領域的主要生產公司。隨著各國政府對清潔能源的關注，固定式燃料電池近幾年的出貨量不斷攀升，根據Pike Research的預測，到2022年固定式燃料電池的出貨量將達到35萬臺，相對于目前的2.1萬臺有一個巨幅的提升。

　　目前更多的行業在考慮使用燃料電池，希望在發生自然災害時，燃料電池可以獨立于電網發電。隨著對電的復原力需求的增強，以及全球越來越快地采用分布式發電技術，和家庭式熱電聯產的逐步普及，未來10年，固定式燃料電池產業將處于有利的引領地位。

　　在固定式燃料電池的應用中，各地區略有差別。對亞太地區而言，輔助電源(Aux Power)是目前占比最大的應用，其他主要應用則是備用電源(Backup Power)和熱電聯產(CHP)。在北美地區，備用電源(Backup)、熱電聯產(CHP)和分布式發電(DG)是三類主要的應用領域。無論是在亞太地區還是在北美地區，隨著家庭式熱電聯產的逐步普及，CHP的應用占比都將會逐步增大，并成為固定領域中的主要應用。分布式發電和備用電源則作為輔助應用，共同支撐固定領域發展。

　　運輸領域尋求突破

　　交通運輸領域的燃料電池細分有廣泛的應用，主要包括車輛，公交車，小型飛機，船只以及物料搬運設備等，使用的燃料電池類型僅僅是質子交換膜(PEMFC)。目前，交運領域實現商業化的主要是物料搬運設備領域，而全球幾家大型汽車制造商仍在繼續追求燃料電池輕型汽車的應用，并計劃與2015-2017年實現商業化。北美的Plugpower和加拿大Ballard PowerSystems是該領域的主要廠商。

　　高效環保低成本的氫燃料電池叉車為運輸領域的核心應用。叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，是物料搬運設備的一種。目前，叉車是交通運輸領域中實現商業化較為活躍的主要品種。其主要生產商為Plug power公司。