8月19日，如往常一般，重慶市公交集團689路的司機們把車開進了渝北空港電動客車充電站。他們不知道的是，這座充電站作為國家能源局“十二五”智能電網建設子項目內容之一，已正式通過驗收。

　　此次通過驗收的重慶新能源汽車充換電站項目，建設內容包括合川五洲龍電動客車充換電站、恒通插電式混合動力客車充電站、渝北空港電動客車充電站三個子項，均已實現商業化運營。

　　其中，合川五洲龍電動客車充換電站項目占地2914平方米，建設配置5套20千瓦直流充電機供插電式混合動力大巴充電使用，配置1套60千瓦直流充電機和換電設備為換電式純電動大巴提供服務。

　　渝北空港電動客車充電站為兩條公交線路31輛純電動客車運營提供充電服務。該站目前是國內規模最大、可實用化的鈦酸鋰客車快速充電站，采用了國內首個750伏電壓等級、雙槍600安大電流充電技術。每輛公交電動客車充電時間僅需要10分鐘左右，加上進出站時間約15分鐘。客車充滿后可行駛約53公里。

　　驗收組一致認為，該項目實施后重慶市初步形成服務重慶市各類電動汽車的充換電服務網絡，有效推動了電動汽車的發展，在全國范圍內具有重要的示范作用和推廣應用價值。

　　自2009年重慶市被國家批準為節能與新能源汽車“十城千輛”示范城市以來，按照重慶市新能源汽車示范運行工程領導小組的統一部署，重慶市電力公司認真履行央企社會責任，主動對接主管部門和本地車企，大力建設充換電設施，努力推動電動汽車商業化和產業化發展。

　　重慶市規劃到2015年建設充換電站30座，截止到2013年12月底，已建設充換電站13座(其中充換電站1座、充電站4座、小型充電站8座)，交流充電樁200個和運營管理系統。重慶市電力公司作為國網系統第一家在充換電設施建設方面取得中央財政補貼的基層單位，通過積極宣傳和引導，有力地推動了電動汽車產業在重慶的發展。

　　截至今年7月，重慶已有充換電設施累計充電310萬千瓦時，服務7萬余車次，收取充電費310萬元，累計減少碳排放量1085噸。