北京市小客車指標調控管理辦公室8月9日公布了本期購車搖號申請情況。在減免購置稅、各地有望實施國家統一目錄等利好的激發下，北京市新一期申請新能源小客車指標搖號的有2056人，比6月的1763個申請人數多了293個，增長16.61%。

        這不是最終參與新能源小客車搖號的人數。北京市小客車指標調控管理辦公室將對申請者進行審核，審核結果將于8月25日公布。上期（6月）1763個申請者中，1520個為有效編碼，有效率86.21%。第一期(2月)的有效率為83.95%、第二期(4月)有效率為85.20%。有效率逐漸走高，照此預估8月參與新能源小客車指標搖號的有效指標將超過1700個，由于當期的指標約為1666個，再加上上期未配置的146個指標。最終中簽率仍可能超過100%，即全部中簽。

圖表轉自京華時報

        另外有312家單位申請示范應用新能源小客車配置指標935個。這是開始新能源小客車指標申請以來的最低值。最終經審核有效的企業申請也將全部中簽。

        另外參與本月新一輪小客車普通指標搖號的較6月不增反降。8月，超過200萬人參與普通小客車指標搖號，與6月比減少近10萬人。普通車申請者轉而投向新能源車，是原因之一。

更多北京消費者轉向申請新能源小客車指標

        按照規定，新能源車指標有效期為6個月，本月26日首批新能源車指標將過期。目前本市已配置個人新能源車指標5236個，只有600多人購買，放棄指標的大都是因為無法安裝充電設備。此前有多個消息源向第一電動網表示，首批中簽者將會得到兩個月的延期機會，但北京市官方至今并未公布消息。

        本月初，財政部、國家稅務總局、工信部公布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自今年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，粗略計算目前在目錄上的新能源車減免稅后都能省數萬元。

        而工信部為此將在9月前推出的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》可能成為國家統一目錄，在北京、上海只要列入該目錄的車型，將一并享受新能源汽車的權利。比如，比亞迪秦很可能也能在北京以新能源小客車指標購買上牌，這將激發一批購買者。