7月31日，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)在致股東的公開信中稱，2014年上半年已經結束，下半年該公司將忙于著手完成一系列計劃與任務，包括推進大型電池制造廠Gigafactory項目、增加弗里蒙特裝備工廠新產能、明年年底前交付10萬輛電動汽車。

　　以下為致股東信中的六大重要內容：
　　1.產能未能跟上需求步伐
　　特斯拉電動汽車的需求和交貨之間存在著明顯的差距，該公司通過已訂購車輛數據跟蹤著需求數量。訂單通常是客戶選擇車輛配置，然后支付不可退還的的保證金。待到交貨時，訂單即完成履行。有四分之一的交付量受到三個主要因素影響：增產能力；北美、歐洲和亞洲市場間的分配；以及需要保證每個地區未來交貨過程的順暢。
　　今年第二季度，特斯拉交付了7579輛Model S，略高于指導目標，增幅超過17%。然而，即使產能和交貨量持續提升，全球平均交貨等待時間依然在增加，因為產量增長未能跟上需求增長的步伐。
　　Model S的訂單和需求在特斯拉最成熟的市場繼續增長。在北美和歐洲，第二季度Model S訂單的增速很快。因此，特斯拉認為這些市場潛力巨大，預計全球范圍內的需求將繼續增加，該公司將繼續發展基礎設施，拓寬產品吸引力，提高消費者認知度。
　　2.2014年交付35000輛Model S
　　今年第二季度，特斯拉生產了8763輛Model S，第三季度預計將生產9000輛，交付7800輛。由于弗里蒙特工廠關閉兩周增加生產設備，這將導致第三季度產量減少約2000輛，但對已經下訂單的客戶交付無顯著影響。
　　經過短暫調整，生產將進入上升周期，新生產線在第四季度的每周平局產量預計將略超過1000輛。特斯拉預計2014全年將交付35000輛Model S。
　　3.Model S + Model X 2015年交付逾10萬輛
　　特斯拉正在朝年產逾10萬輛電動汽車的方向邁進，并有望在2015年底前實現。屆時，產能擴張已經完成，Model X電動跨界車和Model S將實現滿負荷生產。
　　只要運營情況良好，且宏觀經濟不出現嚴重問題，到2015年底，特斯拉的電動汽車年交付率將超過10萬輛。這將是目前水平的近三倍。
　　2015年春天，Model X的量產車型將亮相。
　　4.中國和右舵駕駛市場
　　今年，特斯拉雙線進入全球最具潛力市場——中國和右舵駕駛國家。Model S在中國取得了非常令人鼓舞的開端，交車和服務區域在北京、上海、深圳和杭州，未來幾個月，該公司計劃在更多的城市推出服務和交付訂車，包括成都和廣州。中國許多城市的人口均超過100萬，特斯拉認為機會巨大。
　　右舵駕駛(RHD)版Model S于6月在英國交付用戶，7月交付香港用戶。香港是一個獨特的市場，Model S在該地區免繳登記稅。特斯拉計劃開始在今年晚些時候將右舵駕駛Model S交付給日本和澳大利亞客戶。
　　5.全球擴張專賣店和服務中心
　　特斯拉將繼續在全球范圍內開設專賣店和服務中心，以支持全球擴張。2014年剩余時間內，擴張率最快的是中國，其次是歐洲，然后是北美。
　　同時，特斯拉還將繼續擴建超級充電站網絡，加拿大的超級充電站剛剛啟動，歐洲和中國的部署率也在大幅提高。從全球來看，特斯拉的超級充電站已達156座，使其成為世界規模最大、增長最迅速的快速充電網絡。6月份單月，超級充電網絡提供的電量超過1GWh，代表了270萬英里的續駛里程。
　　6.Gigafactory電池工廠
　　7月31日，松下和特斯拉正式簽訂協議，雙方將在美國合作共建Gigafactory超級鋰電池廠。
　　松下將負責投資設備、機器和其他生產工具，制造和供應特斯拉需要的鋰電池。特斯拉將負責在美國國內建設電池工廠的用地、建筑和公用設施的開支，投資電池模塊及組件的生產設備，并負責Gigafactory的整體管理。Gigafactory負責生產電池前導材料的其它合作伙伴將在未來幾個月內公布，最后將創建一個完全集成的工業園區。
　　內華達州的Reno可能會為Gigafactory的廠址。 特斯拉將繼續評估亞利桑那州、加利福尼亞州、新墨西哥州和得克薩斯州等地區。最終廠址將在未來數月內確定。一旦選址確定，相關協議簽訂，特斯拉謹慎預計，Gigafactory的建立相信可以吻合Model 3的生產時機。這款車是第三代產品，并會大大拓寬特斯拉的潛在市場，幫助加速實現可持續交通轉型。