新能源車逐漸成為汽車市場的新秀，作為新能源汽車的主要動力源[9.99% 資金 研報]——動力電池也越來越受到市民的關注，電池續航里程怎樣？使用壽命如何？帶著這樣的問題，記者采訪了本市提供汽車動力電池系統的企業相關負責人，雖然新能源車還處于市場起步階段，但在技術上，生產中國自己的“特斯拉”是可行的，成本也會逐步降低。

　　續航里程并非越長越經濟

　　新能源汽車已經走進百姓家庭，逐漸被大家所認識、接受。家用新能源車的續航里程并非越長越好，主要原因就是電池系統的經濟性。“目前市場上供應的普遍為續航150-200公里，容量為20度電左右的電池包。”天津力神動力電池公司副總經理鄒玉峰告訴記者，“特斯拉連續行駛可達到500至600公里，在技術上完全可以達到。但是從經濟適用的角度上看，150公里的行駛里程能滿足日常用車的需求，公司也在逐步開發將電池增大至300公里。如果再增加電池容量，那么相應的重量也會增加，百公里的能量消耗就會隨之增加。”

　　新能源車會越來越便宜

　　新能源車的價格普遍偏貴，補貼政策還未落地，這也讓不少消費者對新能源車持觀望態度。“主要是市場還處于對新能源車的認知磨合期，一旦新能源車的市場打開，形成大規模生產，預計每個車輛電池的成本還可以降低，降低幅度將達到2萬左右。”鄒玉峰說。“目前主要提供的是三元體系鋰離子電池。有3家國外和4家國內車企已經在應用我們提供的動力電池。力神公司按照嚴格的設計和制造流程生產每一顆電芯，小轎車的動力電池壽命可以達到15年，與現在家用轎車的使用周期匹配，技術上基本不存在壁壘，主要是市場的認可和需求。”預計今年年底，還有一款搭載力神電池的家用轎車正式下線投放市場。

　　記者體驗

　　昨天，記者在力神電池廠區親自駕駛了一款純電動轎車。與傳統汽車最大的區別在于，啟動過程中車輛基本沒有聲音，需要通過操控臺指示燈來判斷是否啟動。提速階段與傳統汽車差別不大，由于場地有限，記者駕駛時的最高時速達到90km/h，基本滿足城市駕駛代步所需。

　　充電可直接采用立式充電樁或壁掛式充電樁兩種，工作人員還為記者演示了充電過程，只需將車輛尾部接通電源線插至充電樁設備即可。工作人員告訴記者，“戶外立式充電樁原理很簡單，類似于日常用的電源插口在一端接入電網的電線即可，充電樁充滿一輛車需要6個小時。如果是快速充電樁則需要專門的設備，功率要求較高，充電時間可縮短到半小時甚至幾十分鐘。”