2014年4月，全國車企生產純電動乘用車2562輛，環比增長35.27%，同比更是高增超過3倍，增幅為359.14%。產量排名前三的上海華普、奇瑞、眾泰，旗下高產量的電動汽車都帶有微型電動車的基因，比亞迪、江淮等高速電動車品牌，市場銷售還未大規模啟動。另外，插電式混動乘用車增長較快，4月產出784輛，環比增加三成。

　　新能源乘用車產量占新能源汽車整體的比重較3月擴大了21個百分點。因為純電動和插電式混動乘用車環比都有三成以上的增長，而純電動和插電式混動客車環比下跌超過七成和五成。最終，4月純電動乘用車占比超六成，插電式混動乘用車約占兩成。純電動和插電式客車加總才占15%，而3月時，它們的占比達到37%。當前的產量數據，是除了過去兩年的12月之外的最高值。12月份往往有車企合并補報產量的情況，因此在常規月份出現峰值，說明當前純電動乘用車仍在不斷擴張。