不比較不知道，一比較真的嚇人一跳，據市場調查發現，有近百分之三十的人電動車電池使用壽命不超過兩年，有的甚至一年都不到，是電動車電池質量太差？還是另有原因呢？針對這個問題，筆者進行了簡單的了解，最終掌握了為什么有的人電動車電池用不了很長時間的秘密。
　　據筆者了解到，電動車的電池大部分是鉛酸蓄電池，這種電池在放電過程中實際上就是一個化學反應的過程，而充電的時候則是相反的，即充電的時候講硫酸鉛化成氧化鉛，放電的時候再還原回來。電池在使用一段時間之后都會出現老化的現象，而老化是因為結晶后的硫酸鉛充電還原不成氧化鉛的狀態，從而附著在電極板上，導致電極板面積減小，稱之為老化。老化時間長了，就會出現無法使用的狀態。而引起這些狀態的原因有以下幾點：
　　第一、深度以及大電流放電導致的
　　據專業人士介紹，蓄電池只有在點火之后才會對電池進行充電，熄火的時候不會，而騎電動車的時候不可能充電，因此經常會出現深度放電的情況，同時，有時候電動車會出現超載或者是超負荷工作的情況，這種情況下就會出現大電流放電，對電池損壞非常大。

　　第二、使用頻率過高，充電頻率也高
　　按照正規的說明，電動車每次充電的實際是有規定的，在規定之內給電池充電，不會對電池造成太大的傷害，但是百分之九十的家庭使用電動車不會是這種狀態，也就是說百分之九十的人在騎電動車并充電過程中會有過度充電的現象，最終導致電動車電池使用壽命減短。
　　據悉，不少不良廠家為了滿足顧客的這種要求，以舊電池偽裝成新電池糊弄消費者，而旭派電池則相反。旭派電池作為國內外比較知名的電動車電池領導品牌，不僅品質好，而且使用壽命長，強勁足，即使是遠程行駛也很少有問題。通常情況下，一塊旭派電池能夠用好幾年，而普通的電池一兩年就需要更換。

　　第三、不及時充電
　　這種情況雖然是少數，但是并不排除。據旭派電池專業人士介紹，電動車充電以及放電的時候是完全分離的，而如果放電后沒有及時補充電的話，就會出席愛你大量硫酸鉛，超過半小時，這些硫酸鉛就會還原成氧化鉛，同時結成結晶附著在電極板上，導致電極板工作面積大大縮小。
　　對于使用者來說，電池的好壞決定了我們日常出行的方便與否，所以為了節能資金，為了讓我們的出行更方便，建議大家一定要呵護電池，及時保養，避免因為外在因素導致電動車電池提前“退休”，還有就是在選擇方面，一定要選擇知名的電池品牌，比如旭派電池這樣的大品牌，這樣采用使用更長久。