近日，有消息稱石墨烯將寫入我國正在編制的“十三五”規劃中。作為“科技創新中心”的北京，石墨烯產業化也于日前在豐臺破繭。對于石墨烯產業化這個全世界幾乎在同一起跑線的課題，在北京有沒有前景？它的產業化道路在何方？

　　石墨烯離生活漸行漸近

　　據《世界報》消息，西班牙一家以工業規模生產石墨烯的公司Graphenano，與西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的3倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。該公司計劃于2015年將此電池投入生產，并且計劃與德國四大汽車公司中的兩家于本月進行試驗。

　　石墨烯是什么呢？石墨烯是一種由碳原子構成的單層片狀結構新材料，其只有一個碳原子的厚度，是二維結構的材料。而我們現在所應用的材料都是三維結構。石墨烯的結構特性也賦予了其先天的優勢：是已知的世界上最薄、強度最大、重量最輕、韌性最好的材料，具有良好的導熱、導電性能，同時它的潤滑性也非常好。

　　石墨烯一直被認為是假設性的結構，無法單獨穩定存在，直到2004年，英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫成功地在實驗中從石墨中分離出石墨烯，從而證實了它可以單獨存在。兩人也因“在二維石墨烯材料的開創性實驗”共同獲得了2010年諾貝爾物理學獎。

　　石墨烯如此“高大上”，用它合成的復合材料能做什么呢？它離我們的生活有多遠呢？事實上，西班牙研發成功的電池就是石墨烯的應用之一。然而，石墨烯的應用還不僅局限于此。據英國布魯內爾大學教授凱恩斯介紹，因為強度大，如果用石墨烯做成一根頭發絲粗細的繩子，它可以吊起一架三角鋼琴。同時，因為它還很薄，潤滑度也好，未來在汽車輕量化、節能減排，能源，航空航天，生物技術等領域將大有作為。

　　不僅如此，石墨烯材料已經應用在一些我們能夠看得見摸得著的產品中了，比如一些手機的顯示屏中就添加了石墨烯。

　　石墨烯或寫入“十三五”規劃

　　據悉，石墨烯一經問世就因其優良的性能及廣闊的應用受到世界各國的重視，各國都在致力于石墨烯在應用層面的研究和推進其產業化。

　　在美國馬勒動力總成CEO眼中，石墨烯這種新材料很有前景，將推動汽車行業的發展。

　　業內也有聲音認為，從1950年制造出世界上第一支硅晶體管，到上世紀80年代中期研制成功的納米級金屬材料，過去的五六十年科技呈爆發式增長。但目前劃時代的科技進步已沉寂了多年，包括在醫藥領域也是如此，科學家已找不到新的化學結構，并還在不斷嘗試。而石墨烯的出現，必將成為人類打造新生活的一個新發力點。

　　正因如此，歐盟已投入10億歐元用于石墨烯的研究和產業化應用。

　　眼下，我國在石墨烯新材料產業化方面也正在發力。今年10月23日，國家發改委、財政部、工信部共同發布《關鍵材料升級換代工程實施方案》，提出到2016年，推動包含石墨烯在內的20種重點新材料實現批量穩定生產和規模應用。

　　此外，有媒體報道稱，全國首個石墨烯高新技術產業化基地有望近期獲批，首個基地有望落戶常州，這將是全國首個“國字頭”的石墨烯產業化基地。此外，工信部等部門正在加緊研究“十三五”新材料規劃，出臺時間有望在2015年下半年，石墨烯入選該規劃已經基本落定。

　　在我國，石墨烯行業近年來也得到不少省市的關注，其中江蘇省頗為上心，計劃將常州打造成“東方碳谷”。據統計，目前落地常州設立的聚焦石墨烯及先進碳材料科技園區的企業已逾30家。