近日江淮汽車推出非公開發行方案，擬以不低于13.88元/股的價格，向不超過10名特定對象募集資金凈額不超過45億元，投向新能源乘用車及核心零部件建設、高端及純電動輕卡建設項目和高端商用車變速器建設三大項目。這標志著江淮汽車新能源戰略全面啟動。

　　7月16日，在江淮汽車股東大會上，董事長安進表示，在新能源汽車發展方向上，該公司會堅持“商用車、乘用車并舉”，持續構筑領先的純電驅動技術優勢。下一步，會通過資本運作和產融結合，強化電池、電機、電控“三大電”及能量回收、遠程監控、電動轉向等“六小電”的核心零部件產業鏈建設，由技術掌控到資源掌控的過渡。在具體的產品結構上，江淮汽車的計劃是：到2025年，江淮新能源汽車總產銷量占江淮總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的新格局。

　　本次江淮汽車推出的定增計劃正顯示出了該公司落實“iEV”新能源汽車發展戰略的決心。根據預案，江淮汽車新能源乘用車及核心零部件建設項目總投資額為23.73億元，項目建設期為24個月，其中擬使用募投資金20億元，用于建設完成新能源乘用車及核心零部件的完整生產系統。項目完成后，將形成單班10萬輛/年的新能源乘用車、15萬套/年的動力電池總成及15萬套/年的電機電控的產能。項目建設完成并全部達產后，預計可實現年收入約237億元，凈利潤約8.10億元，稅后投資回收期為7.18年。

　　此外，江淮汽車則繼續加碼具有長期優勢地位的商用車市場，計劃投資22.95億元(募投資金20億元)建設高端及純電動輕卡生產線，總產能為單班10萬輛/年。項目建設完成并全部達產后，預計可實現年收入約109億元，凈利潤約6.27億元，稅后投資回收期為6.90年。另有5億元增發募集資金用于建設47.5萬套/年的商用車變速器總成項目。

　　江淮汽車相關負責人表示，公司新能源商用車將聚焦市政環衛及城市物流兩大市場，著力打造新能源商用車第一品牌。具體到本次募投資金項目上，可以根據市場需求變化合理安排高端輕卡和純電動輕卡產量。募投項目完成初期，公司可以依靠在輕卡市場的品牌美譽度和市場占有率，進一步擴展高端輕卡市場的銷售規模，為募投項目經濟效益的實現提供有利保證；后期隨著純電動輕卡的市場推廣和普及，公司可以通過生產的調整，增加純電動輕卡的產量。