東麗近日宣布，其碳纖維材料已應用于豐田汽車公司今年12月將推出的燃料電池汽車MIRAI上。
MIRAI使用的東麗碳纖維材料有：
用于汽車結構部件的碳纖維增強熱塑性塑料（CFRTP）；
用于燃料電池堆的碳紙；
用于高壓氫氣罐的高強度碳纖維。
CFRTP被用在所謂“堆框架”的一部分，相當于車輛地板。東麗同豐田攜手研制了CFRTP，利用該材料的熱塑性縮短加壓成型時間，實現大批量生產。這是CFRTP首次用在批量生產的車輛結構部件上。
燃料電池堆的電極基板作為燃料電池汽車的心臟，應用了東麗開發了30多年的碳紙。這種碳紙具有氣體擴散性和耐久性，有助于提高燃料電池堆的性能并節省空間。
此外，MIRAI的高壓氫氣罐采用了東麗專門為高壓氫氣罐開發的高強度碳纖維，滿足安全、高強、質輕的需求。
未來，通過使用碳纖維復合材料，更多汽車輕量化，節能減排的目標變得指日可待。
