科力遠27日晚間發布公告，擬以21.35元/股的價格，向四家戰略投資機構非公開發行股票約2810萬股至4680萬股，募集資金約6億至10億元。

　　科力遠總經理羅韜對中國證券報記者表示，“本次非公開募資，有利于快速推進HEV(混合動力汽車)電池能量包建設，為公司HEV動力電池業務爆發做準備”。

　　科力遠此次非公開發行募集資金總額預計約為60000萬元至99918萬元，將全部用于補充公司流動資金。據介紹，公司已確立HEV電池能量包的戰略主軸，持續推進產業結構調整和產業鏈整合。雖短期內導致公司整體資產規模、產能、銷量有所縮減，但已經完成了由傳統電池材料、民用電池向HEV動力電池材料以及車載動力電池的全面升級，產品設備、品質、核心技術、競爭能力均得到質的飛躍。為了進一步夯實公司HEV鎳氫動力電池戰略布局，優化產業結構，同時調整公司債務結構、增強公司綜合競爭力，決定實施此次非公開發行。

　　科力遠鎳氫汽車動力電池技術，主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動力電池工廠湘南工廠。該工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。2013年，科力遠日本湘南工廠共生產銷售HEV車載動力電池6萬多臺套，實現營業利潤9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。

　　如果國內市場啟動，科力遠第一期6萬套鎳氫汽車動力電池的投產及與豐田合資的科力美汽車動力電池有限公司明年底投產后，凈利有望超1億元以上。

　　據介紹，科力遠目前與吉利、一汽、長安、天津松正等車企進行聯合開發，為國內車企HEV產業化技術的突破和國內HEV市場的長足發展打下了堅實的基礎。

　　公司董事長鐘發平介紹，截至去年，全球累計銷售油電混合動力汽車856萬臺。我國混合動力汽車市場將迎來快速增長期，若國家針對混合動力出臺新的補貼政策，這一進程將大大加快。未來幾年，公司HEV鎳氫動力電池業務將迎來爆發期，需要大量的營運資金支持。

　　此前一天，科力遠發布公告，與國內最大的混合動力系統供應商天津松正汽車公司達成框架性協議，天津松正將在未來三年內大力推廣含有鎳氫電池的混合動力公交車技術，并承諾其中使用的電池全部采用科力遠的鎳氫電池，并力爭在三年內，實現采購20萬支鎳氫電池模組。