據海外媒體報道，豐田美國高管表示，豐田計劃2016年前在美國設立至少60個氫燃料站，這將為豐田燃料電池車明年在美國的發布提供良好前景。
美國加利福尼亞州政府計劃對此提供4,700萬美元(折合人民幣2.82億元)的補貼，將建設至少28個新的氫燃料站，目前加州共有10個已建成的氫燃料站，還有16個正在建設中，但這還不能滿足需求。
“加利福尼亞州的基礎設施已經準備妥當，我們的產品也即將上市，我們公司上下都非?？春脷淙剂掀嚕?rdquo;豐田汽車美國銷售部門總裁Jim Lentz說道，“并且我認為氫燃料汽車比電動車的前景更為廣闊。一臺氫燃料電池汽車的成本就已經遠遠低于電動汽車。消費者習慣于行駛300至350英里后，花五到六分鐘進站加油。這將會限制純電動車的銷售增長，因為消費者擔憂電動車的一次充電行駛里程難以達到這個標準。”
而且豐田目前并不準備光靠政府來進行加氣站的建設，它已經為一家加州負責加氣站經營的公司投入了至少720萬美元(折合人民幣4,320萬元)的資金。Lentz還表示，相比之下，氫燃料電池汽車更容易滿足零排放標準，并且其性能、續駛里程以及加氣時間都非常接近傳統的汽油動力汽車。
