一周企業動態（1月11日-1月17日）
·市場動態·
時代萬恒轉型鋰電 4年換回4億減值
1月14日晚間，時代萬恒發布2019年年度業績預虧公告，預計2019年歸屬上市公司股東凈利潤為-2.59億元左右，扣非后凈利潤為-2.84億元左右，同比虧損繼續擴大。由于時代萬恒2018年經審計的凈利潤為負值，如果2019年最終經審計的凈利潤仍為負值，根據上交所《股票上市規則》相關規定，公司將被*ST“戴帽”。實際上，目前以林業開發和電池制造雙主業運營的時代萬恒，自2014年起至今，已連續6年處于主業虧損狀態。而以公司重點投入的鋰電池行業目前的狀況看，要在一年之內通過主營業務扭虧為盈，改變未來可能面臨的退市窘境難度不小。
沃爾沃將在美國建電池PACK廠 2021年底建成
據外媒報道，沃爾沃將在美國建立自己的電池裝配廠，為其即將推出的一系列電動汽車做準備。此次擴建是沃爾沃此前宣布的6億美元項目的一部分。該項目已在其位于南卡羅來納州里奇維爾工廠啟動，其中包括建設第二條生產線和沃爾沃汽車大學。沃爾沃發言人表示，電池組裝廠的建設將在2021年底前完成，沃爾沃希望通過在工廠內組裝電池組來降低成本。
英國撥付2778萬元資助電池研發
外媒報道稱，英國當前在考文垂建造的動力電池研發和制造中心再次獲得了英國研究與創新為英國電池工業化中心（UKBIC）撥付的310萬英鎊（約合人民幣2778萬元）的資助，以支持考文垂的研發中心研發動力電池技術。如果有需要，后期投資金額可能增加到1500萬英鎊（約合人民幣1.34億元）
Akasol斬獲40套火車動力電池系統訂單
外媒報道稱，德國鋰電池動力系統供應商Akasol獲得了阿爾斯通40多輛Coradia iLint燃料電池火車的動力電池系統訂單。該批燃料電池火車是由下薩克森州交通管理局和萊茵/主要區域運輸協會從阿爾斯通訂購的。每輛Coradia iLint火車都配備了兩個高性能電池系統，總容量為220 kWh。制動產生的電能存儲在Akasol的電池系統中，并在火車加速時釋放到電動發動機中。
時代高科贛州生產基地舉行開工儀式
近日，時代高科贛州生產基地舉行開工儀式。該項目計劃投資建設“年產1000臺新能源汽車電池設備及物流分揀設備”項目，達產達標后，預計可實現年銷售收入5億元，贛州基地的定調會更偏向于自動化物流裝備的擴展。
偉巴斯特嘉興動力電池研發中心竣工
1月13日，偉巴斯特在浙江省嘉興市舉行嘉興新工廠及新能源動力電池系統研發中心的落成儀式。這意味著偉巴斯特在中國的新能源動力電池業務進入了實質發展階段。據了解，嘉興工廠是偉巴斯特在中國市場落成的第11個全資生產制造基地，項目于2018年4月落地，總投資將超過6億元人民幣。該工廠除了天窗生產，還同時建立了新能源動力電池系統研發中心。
華友承建70萬噸鋰電材料基地
近日，鋰電新能源材料產業投資基金與廣西玉林市政府簽署合作協議，擬投資1300億建設70萬噸鋰電新能源材料一體化產業基地。雙方計劃以新能源汽車動力電池正極材料為核心，打造從精煉、化工到材料及鋰電池一體化的產業鏈。
蘋果“插手”電池回收業務
近日，蘋果的“不務正業”再次引發業內注目——鑒于全球電子產品消費連年增加，對電池金屬材料的需求量也水漲船高，蘋果決心自給自足，宣布將動用機器人“Daisy”回收廢棄iPhone里的金屬，并將其用到新的產品上。
·上市公司公告·
2019年恩捷股份凈利潤預計超7億
日前，恩捷股份發布2019年度業績預告，預計全年歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.76億-9.06億，比去年同期增長約49.8%-74.7%。恩捷股份表示，業績增長主要得益于濕法鋰電池隔膜業務的規模優勢。同時疊加公司內部精細管理，積極開拓海內外市場影響。公司濕法鋰電池隔離膜的產量和銷量穩定增長，整體利潤顯著提高。
永興材料2019盈利預計逾3億元
近日，永興材料（002756）2019年業績預告顯示，預告期內，公司預計盈利3.5億元–3.9億元，同比下降0-10%。資料顯示，永興材料前身為“永興特鋼”，于2019年8月正式變更為“永興材料”，全力進軍鋰電行業，目前主要從事高品質不銹鋼棒線材、特種合金材料和鋰電材料的研發和生產，產品主要應用于高端裝備制造、新能源汽車及儲能等領域。
輪轂企業迪生力入局鋰電池回收利用
1月15日，汽車輪轂企業迪生力發布公告稱，公司擬與韶關中弘、韶關中達共同成立廣東威瑪新材料科技有限公司，開展新能源廢舊鋰電池回收相關業務。其中，迪生力出資9900萬元，占全部注冊資本的 55%，韶關中弘以生產設備出資2800萬元，占全部注冊資本的15.56%，韶關中達以土地和房屋及構筑物出資5300萬元，占全部注冊資本的29.44%。
動力板塊突飛猛進 欣旺達2019年預盈利超7.4億
近日，欣旺達（300207）業績預告顯示，2019年預計歸屬于上市公司股東的凈利潤7.37億-9.12億元，同比增長5%-30%。其中，非經常性損益對凈利潤影響約2.3億元。欣旺達業績變動原因主要基于兩個方面：一是，公司經營計劃有序開展，隨著市場營銷力度的加大，公司2019年度主營業務收入穩步增長，盈利能力提高導致業績相應增長。二是，2019年度，受到補貼政策退坡等因素影響，新能源汽車市場波動較大，加上公司2019年度動力電池研發費用上升較快，對公司業績增速造成一定影響。
理士國際4GWh鋰電池項目投產
日前，港股上市公司理士國際在安徽濉溪縣舉行新能源項目開工投產儀式，計劃生產全系列鋰電池產品。據了解，該生產基地鋰電池項目于2018年12月20日正式奠基啟動，總投資12億元，將生產動力電池、儲能電池、叉車電池等全系列鋰電產品，達產后年產能為4GWh鋰電池。日前已開始全面投產。
億緯鋰能擬轉讓天津華泰30%股權
億緯鋰能1月13日午間公告，1月10日，經公司董事會審議通過，公司擬將所持天津華泰億緯電源有限公司（簡稱“天津華泰”）30%的股權，按照436.50萬元的價格轉讓給惠州億緯通訊科技有限公司（簡稱“億緯通訊”），華泰汽車集團(天津 )有限公司放棄本次股權轉讓的優先購買權。本次交易完成后，公司將不再持有天津華泰的股權。
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