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9月2日，據日本經濟新聞報道，中國動力電池的兩大巨頭企業——寧德時代與比亞迪，將在日本市場展開全面競爭。

報道指出，寧德時代堅稱可在2020年將用于日本住房及工業的蓄電池“價格降低至同類產品的一半”，如此低價可謂誘惑十足。報道稱，此前比亞迪曾確認自2021年起，開始向日本的工廠和發電廠銷售蓄電池，日本業內人士預計其價格或將與競爭對手大致持平，至此，中國兩大動力電池領軍企業將在日本市場展開正面交鋒。

近年來在動力電池領域，中國國內市場的競爭一直較為激烈，隨著越來越多的優質企業憑借其創新的產品及過硬的技術，逐漸走出國門、布局海外，中國動力電池企業在海外市場彼此“交鋒”的機會也越來越多。

富士經濟表示，預計到2030年，全球固定型蓄電池市場(不包括汽車電池)規模將達到1.2萬億日元(約合人民幣810億元)，為2017年的6.6倍。中國電池企業在注意到日本家庭對于儲存多余能源的需求日益強烈后，也迅速展開布局，并開始填補這一需求。日經新聞報道稱，在全球太陽能電池板市場中國企業已經占據70%的市場份額，在日本市場同樣也占據了50%的市場份額，這也將拉動更多國內儲能電池等產品走向海外。

同時，在全球汽車電動化的大趨勢下，以豐田為代表的日本車企也在加大對電動化的研發與投入。豐田曾發布消息稱，在2025年以前，欲將其純電動汽車的銷量突破100萬輛。2019年6月，豐田更是宣布同寧德時代和比亞迪達成合作，共同進行電池生產和技術研發，并與寧德時代簽訂動力電池供貨協議。日本動力電池業的競爭格局正在悄然發生改變。

資料顯示，2018年全球動力電池裝機量排行榜中，寧德時代、松下、比亞迪位列前三。隨著寧德時代與比亞迪官宣進入日本市場，全球三大電池供應商將在日本市場展開激烈角逐，由此產生的競爭或將會繼續降低市場價格，并在接下來的一段時間內進一步刺激市場需求。