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圖為億緯鋰能董事長劉金成作主旨發言

3月18日，“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”在深圳隆重召開。億緯鋰能董事長劉金成在開幕式專場作主旨發言。

以下為億緯鋰能董事長劉金成發言內容（整理）： 

非常感謝主辦單位張雨秘書長主持這樣的論壇，讓大家聚在一起交流、探討軟包電池發展的機會與挑戰。

我是一個電池老人，早上與劉秘書長進會場時說，過去電池行業展會上干電池、鉛酸電池占很大位置，鋰電池只有一個小小的角落?，F在不同了，大家知道鋰電池成為了萬億級的市場。前幾天與研究員交流，他們說這是萬億美金的市場，這樣一個讓人震驚的體量，你可以用最大的勇氣來想象這個行業的未來。

今年是億緯鋰能成立20周年，20年來，從0開始，一直在成長，到現在已經有了一定的規模。前幾天我們開會討論億緯鋰能未來3-5年的發展規劃，也震驚了我們；但大家認真討論后得出的結論是很“有可能”實現。于是億緯鋰能發展思想定位調整為：在新能源時代，奮發有為，改變了我們過去“穩中求進”的基本態度。

從交流會開場視頻看到，在制造裝備、原材料、電池技術等方面，億緯鋰能都能夠在國際市場上有一席之地，并且有很好的表現，所以我們充滿信心。

軟包電池“萬千恩寵于一身”，為什么這么說？因為我在電池行業做得比較久，所以比較謹慎，做了很多產品線，所以把18650電池做好了，磷酸鐵鋰在這幾年也在持續進步，并布局了軟包電池，現在有了一定規模。

開場視頻講得很清楚，軟包電池是天生麗質，能量密度做得很高，量產280Wh/kg甚至是300Wh/kg。過去對鋰電池的安全性是恐懼的，但軟包電池的溫柔讓我們都非常欣喜，因為它絕對不炸，只燒不炸，這確實是優勢。

為什么講后繼有人呢？行業電池技術在不斷進步，完全有可能在某個時段出現顛覆性的技術迭代。我在電池行業待幾十年，知道一個新技術迭代上來，你就完全沒有機會了，軟包電池并不是沒有挑戰，后面有全固態電池、金屬鋰電池等，大體上都還會用到軟包的生產工藝和技術，至少軟包電池能繼續用下去，這種美麗即便老了也是風韻猶存的。

億緯鋰能軟包電池現在產能是10GWh，今年滿產滿銷，服務的客戶都是行業比較好的頭部企業，產品交付了2年（2018-2019年）。去年交付了3GWh，質量也比較穩定，經營效果也比較好。

在技術上，目前量產電池能量密度沒有到300Wh/kg，在研發的下一代產品可以做到，而且循環性能比較好，可以達到1800次；系統研究方面，可以做到模組壽命比電芯壽命長50%以上。

從高端市場應用來說，軟包電池有它獨特的競爭優勢。如今在高檔PHEV、BEV車里，軟包電池是大家用得比較滿意的。目前磷酸鐵鋰異軍突起，有新的表達，但是我們仍然認為軟包電池有優勢，跟疊片技術相關聯；我們喜歡電極平整、電流密度分布均勻，而且做得很薄，刀片電池不如軟包電池。所以它的性能是很好的，有很好的快充性能，這都是電動車非常重要的特性。我們跟客戶交流的時候，這些公司對于軟包電池的發展方向還是比較堅定的。

模組級熱蔓延安全設計是當前最大的挑戰，國家有標準，要求5分鐘時間。前陣子我看到比亞迪王總在一場很重要的會議上提議，建議國家把熱蔓延時間提高到30分鐘。軟包電池過30分鐘蔓延是有困難的，所以溫柔也有激情爆發的一刻，就是燒起來是挺快的。磷酸鐵鋰和新圓柱電池也有挑戰。

億緯鋰能在不同產品方向都有布局，軟包電池產能適度，所以在軟包電池上，現在有10GWh，還有27GWh的合資公司，未來還將進一步擴大產能規模。

億緯鋰能的產品組合，現在能服務好客戶，并且將來在新技術的迭代過程當中，也能先行一步；上個月在佛羅里達的國際電池論壇中，彭博士也報告了金屬鋰電池的發展結果，電池里能量做到400Wh/kg，相關的前沿技術研發工作我們都在開展。

當前軟包電池是萬千恩寵于一身，但是面臨的挑戰是青春韶華易去。要想產品系列持續穩定發展，除了對當前產品持續做好性能、安全要求之外，還要對下一代電池產品進行研發，如固態電池、鋰金屬高能量的電池，產品研發跟不上，會面臨被迭代的風險。所以，億緯鋰能會樂觀地發展、謹慎地為未來做準備，謝謝大家。