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圖為深圳市鐳煜科技有限公司研發制造中心經理龍國斌

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　　【電池中國網 11月16日 天津訊】11月16日，以“攜手·創新產業鏈未來”為主題的“第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)”在天津迎來第二天會議議程，本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會、電池中國網和天津力神電池股份有限公司聯合主辦。深圳市鐳煜科技有限公司研發制造中心經理龍國斌，帶來主題為“高鎳體系下動力電池的干燥工藝革新”的演講。

　　龍國斌表示，安全性在高能量密度電池的博弈中，不管是生產過程中以及后端的制造過程中都非常重要。最近一些新能源汽車著火等現象，都體現出來安全性的重要性。鐳煜科技這些年為了做到配合高能量密度材料包括高鎳材料811，發現傳統的干燥工藝已經完全不能匹配技術的發展。水分是影響目前電池安全性的主要因素，主要是要做一個熱失控。

　　作為設備企業，面對著高能量性、高安全性的要求，鐳煜科技作了干燥工藝布局。據龍國斌介紹，鐳煜從2017年開始布局極片干燥以及粉料干燥。從筑液前的干燥開始以及到粉料干燥，配合粉料廠家去生產811等高能量密度的廠家做了一些布局。目前鐳煜做寧德時代N1開始，從前端的筑液前的烘烤，做了迭代，一直到高空系統，到2018年開始布局接觸式干燥系統為了我們的粉料干燥，Roll T0 Roll極變干燥系統目前已經得到了量產。

　　“鋰電材料的發展趨勢，傳統材料體系的發展從523、622到硅極材料811，納米級材料，我們發現目前對于材料普通的技術來講，特別是干燥這塊特別難做。其中一點就是水分不好控。”龍國斌認為，811高能量性的材料的來臨，運風輻射、常規的隧道式方法，我相信都會被高真空干燥的方式做一個迭代，為了我們的安全提前布局，跟水分抗爭到底。

　　龍國斌表示，動力電池技術路線圖是高安全性、高能量密度還要低成本。對于設備企業來講，在2018-2019年過得很難受，根據大的環境來做，大家都說2018年是寒冬，2019年會好，我感覺2019年也是一個寒冬，可能寒冬的時間還沒有過去。